[发明专利]混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统无效
| 申请号： | 200810237248.4 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101439663A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 胡建军;胡明辉;秦大同;董小洪;胡宏奎 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20;B60K6/387;B60W10/30;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400044重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车空调 压缩机 液压泵 驱动 系统 | ||
1.一种混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，包括发动机(2)和电动机(7)，其特征在于：所述发动机(2)分别通过离合器I(12)和离合器II(11)驱动空调压缩机(3)和液压泵(10)，电动机(7)分别通过离合器III(4)和离合器IV(9)驱动空调压缩机(3)和液压泵(10)，所述发动机(2)与离合器I(12)和离合器II(11)之间分别通过传动装置I(1)和传动装置II(13)进行传动；电动机(7)与离合器III(4)和离合器IV(9)之间分别通过传动装置III(5)和传动装置IV(12)进行传动，空调压缩机(3)动力输入轴和液压泵(10)动力输入轴并列设置。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述离合器I(12)和离合器III(4)与空调压缩机(3)同轴连接。
3.根据权利要求2所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述离合器II(11)和离合器IV(9)与液压泵(10)同轴连接。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：还包括控制器(6)，所述离合器I(12)、离合器II(11)、离合器III(4)和离合器IV(9)为电磁离合器，所述控制器(6)分别控制离合器I(12)、离合器II(11)、离合器III(4)和离合器IV(9)的分离或接合。
5.根据权利要求4所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述控制器(6)控制电动机(7)的启动或停止。
6.根据权利要求5所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述传动装置I(1)、传动装置II(13)和传动装置III(5)为皮带传动机构，传动装置IV(12)为直连式联轴器。
7.根据权利要求1-6任一权利要求所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述液压泵(10)出口设置单向阀(14)，单向阀(14)后与被驱动装置并联设置蓄能器(15)。
8.根据权利要求7所述的混合动力汽车空调压缩机及液压泵驱动系统，其特征在于：所述控制器(6)分别通过继电器开关控制离合器I(12)、离合器II(11)、离合器III(4)和离合器IV(9)的分离或接合以及电动机(7)的启动或停止。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
