[发明专利]机动车蓄电池充电监视仪表

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车监控仪表，特别涉及一种机动车蓄电池充电监视仪 表。

背景技术

机动车的蓄电池是机动车必备设备，机动车发动机在运行的同时，还通过 充电系统对蓄电池进行充电。机动车，特别是摩托车蓄电池亏电是一种较常见 的故障，蓄电池亏电以后，不仅会对摩托车的正常使用带来不便，而且有可能 危及摩托车的行驶安全。导致蓄电池亏电的原因有很多，但主要是由于充电系 统不能对蓄电池进行有效地充电引发的，此时只要对充电系统的稳压整流器、 电源绕阻及其连接线路进行排查，就可以很快地排除充电系统故障。但是，摩 托车没有蓄电池充、放电指示，因为充电调压整流器损坏或者磁电机输出电压 低等原因，致使蓄电池无法充电而亏电损坏的情况比较常见。

因此，摩托车等机动车需要设置蓄电池充电监视仪，能够随时监视蓄电池 的充电是否正常进行，以便及时发现问题并进行维修，从而避免因为蓄电池无 法充电而亏电损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种机动车蓄电池充电监视仪表，能够随 时监视蓄电池的充电是否正常进行，以便及时发现问题并进行维修，从而避免 因为蓄电池无法充电而亏电损坏，避免因为蓄电池亏电对车辆的正常使用所带 来的不便。

本发明的机动车蓄电池充电监视仪表，包括仪表盘，还包括与点火开关DK 串接的蓄电池充电监视电路，所述蓄电池充电监视电路包括第一分压电路、三 极管T、第二分压电路和显示电路，所述第一分压电路包括与点火开关DK依次 串联的分压电阻R1和分压电阻R2，所述分压电阻R2与三极管T的基极和发射 极并联；所述分压电阻R1和分压电阻R2的阻值保证点火开关DK接通且蓄电池 充电电源DC2没有输出时三极管T不触发；

第二分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R3和分压电阻R4， 显示电路包括依次串接在点火开关DK与三极管T集电极之间的报警灯和单向可 控硅SCR，所述单向可控硅SCR的控制极和分压电阻R4串联，所述分压电阻R3 和分压电阻R4的阻值保证点火开关DK接通且蓄电池充电电源DC2没有输出时 单向可控硅SCR不触发；

所述报警灯设置在仪表盘上。

进一步，所述报警灯为发光二极管LED；

进一步，所述显示电路上还串接有限流电阻R5；

进一步，还包括整流滤波电路，包括二极管D和极性电容，所述二极管D 串接在点火开关DK和蓄电池充电监视电路之间，极性电容连接在二极管D后与 蓄电池充电监视电路并联；

进一步，所述报警灯与里程表或转速表共用一个仪表盘。

本发明的机动车蓄电池充电监视仪表，采用报警灯的形式设置蓄电池充电 监视电路，能够随时监视蓄电池的充电是否正常进行，以便及时发现问题进行 维修，从而避免因为蓄电池无法充电而亏电损坏，避免因为蓄电池亏电对车辆 的正常使用所带来的不便，本发明电路元件少，体积小，报警灯体积较小，设 置在仪表盘上完全不影响原有仪表的内部空间和性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明电路原理图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图，图2为本发明电路原理图，如图所示：蓄电池 固定蓄电池电源DC1和充电输出电源DC2并联后连接在点火开关前，本实施例 的机动车蓄电池充电监视仪表，包括仪表盘1，还包括与点火开关DK串联的蓄 电池充电监视电路，蓄电池充电监视电路包括第一分压电路、三极管T、第二分 压电路和显示电路，所述第一分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻 R1和分压电阻R2，所述分压电阻R2与三极管T的基极和发射极并联；分压电 阻R1和分压电阻R2的阻值保证点火开关DK接通且蓄电池充电电源DC2没有输 出时三极管T不触发；

第二分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R3和分压电阻R4， 显示电路包括依次串接在点火开关DK与三极管T集电极之间的报警灯2和单向 可控硅SCR，报警灯2为发光二极管LED，具有可见度佳、省电、寿命长、抗冲 击性强和不受阳光反射影响等优点；单向可控硅SCR的控制极和分压电阻R4串 联，分压电阻R3和分压电阻R4的阻值保证点火开关DK接通且蓄电池充电电源 DC2没有输出时单向可控硅SCR不触发；