[发明专利]一种集装箱船用导轨及其架设方法有效
| 申请号： | 200810228764.0 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN101417695A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 赵绪杰;孙洪国;杨成龙 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/00 | 分类号： | B63B27/00 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 | 代理人： | 刘 琦 |
| 地址： | 116000辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 导轨 及其 架设 方法 | ||
1.一种集装箱船用导轨，其特征在于，包括两列平行对置的支腿角钢(1)， 每列所述的支腿角钢(1)直立且间隔设置；两列所述支腿角钢一一对应，且每一 支腿角钢(1)的一个平面作为内侧面设置；
每列所述支腿角钢(1)的内侧面焊接固定有整体式的连接平铁(2)；
每一对相对的所述支腿角钢上部位于同一侧竖向焊接固定有导轨模板(3)， 所述导轨模板(3)中部设有凹槽；从而所有导轨模板(3)上的凹槽成一列设置；
贴靠所述一列凹槽的两侧设置两列导轨角钢(4)；每列所述导轨角钢(4)的 一个平面平卧作为导轨面；
两列所述导轨角钢(4)的竖向平面之间固定有加强平铁(5)。
2.根据权利要求1所述的集装箱船用导轨，其特征在于，所述两列导轨角 钢(4)背向对置。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱船用导轨，其特征在于，所述加强 平铁(5)对应于所述导轨模板(3)间隔设置。
4.一种上述集装箱船用导轨的架设方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1. 平行固定两列支腿角钢(1)，每列所述的支腿角钢(1)直立且间隔设置； 两列所述支腿角钢一一对应，且每一支腿角钢(1)的一个平面作为内侧面设置；
S2. 在每列所述支腿角钢(1)的内侧面焊接固定一体式的连接平铁(2)；
S3. 每一对相对的所述支腿角钢上部位于同一侧竖向焊接固定导轨模板 (3)，所述导轨模板(3)中部设置凹槽，成“凹”字型；
S4. 贴靠所述凹槽的一侧设置作为一列导轨的导轨角钢(4)；所述导轨角钢 (4)的一个平面平卧作为导轨面；
S5. 在所述导轨角钢(4)的竖向平面处固定加强平铁(5)；
S6. 配合所述加强平铁(5)和所述导轨模板(3)的凹槽设置作为另一列导轨 的导轨角钢(4)。
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