[发明专利]一种车载影音播放系统的显示屏运动机构无效
| 申请号: | 200810216052.7 | 申请日: | 2008-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN101386283A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
| 发明(设计)人: | 郑剑波 | 申请(专利权)人: | 天派电子(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 深圳市精英专利事务所 | 代理人: | 李新林 |
| 地址: | 518000广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 影音 播放 系统 显示屏 运动 机构 | ||
技术领域:
本发明涉及车载影音播放系统,特别是车载影音播放系统的显示屏运动机构,本发明方便了显示屏位置的控制和整机的操作,提高了运动机构的传动效率和稳定性。
背景技术:
车载影音播放系统根据显示屏的安装方式可分为固定显示屏和运动显示屏两种。固定显示屏的屏幕与面板部分合成为一个整体结构,位于仪表盘的正面,装车后位置固定不动;运动显示屏的屏幕则收缩在机器内部,启动后通过运动机构的驱动进行水平和翻转运动,最终打开到与仪表盘平行的位置。配置运动显示屏的整机体积比配置固定显示屏整机的体积小一半,在市场上占据了重要地位。由于设计空间的限制和播放环境的复杂,现有的运动显示屏多是利用“连杆机构”的原理设计,在汽车行进播放过程中多出现运动机构整体刚性差、传动效率低,显示屏定位不稳定,显示屏位置的可调整性不足的缺陷。这些问题的存在,都直接影响到整机的播放质量和观看的舒适度。
发明内容:
为解决上述问题,本发明的目的在于提供一种车载影音播放系统的显示屏运动机构,以提高运动机构的传动效率和显示屏的定位精度,从而提升整机的播放质量。
为实现上述目的,本发明主要采用如下技术方案:
一种车载影音播放系统的显示屏运动机构,包括有:
一顶壳组件,由顶壳和设置在顶壳两侧的齿条以及导轨构成;
一拖板组件,由拖板、齿轮盖以及安装在二者之间的水平出入机构和显示屏翻转机构构成,所述拖板前端设置有旋转轴,两侧设有齿轮和滚轮,所述齿轮和滚轮对应卡嵌于上述齿条和导轨中。
一盖板组件,所述盖板组件通过旋转轴与拖板组件连接,所述盖板组件上固定安装有屏组件。
所述水平出入机构由直行马达和水平传动齿轮组构成。
所述显示屏翻转机构由翻转马达和翻转传动齿轮组构成。
所述顶壳上还设置有位置检测基准光栅条。
所述拖板组件还包括水平运动检测装置和翻转角度检测装置,其中水平运动检测装置包括到位检测板,该到位检测板通过对顶壳组件中光栅条的识别来判断拖板组件的水平运动位置;翻转角度检测装置包括角度检测板,通过角度检测板来判断盖板组件的翻转角度。
所述拖板两侧端设置有滑块和滚轮架,所述滑块卡在导轨中,所述滚轮架上设置有滚轮。
所述拖板上固定有马达板架,所述翻转马达固定安装在马达板架上。
所述拖板两侧还设置有弹簧。
本发明通过独立的显示屏水平出入传动系统和显示屏翻转角度调整系统实现对显示屏的稳定定位和灵活控制。双马达的驱动系统,大大提高了运动机构的传动效率和稳定性,独立精确的检测装置,为显示屏位置的控制和整机的操作可靠性提供了充分保障。
附图说明:
图1是本发明的显示屏运动机构的组装关系分解图。
图2是本发明顶壳组件的立体分解图。
图3是本发明拖板组件的立体分解图。
图4是本发明盖板组件的立体分解图。
图中标识说明:顶壳组件1、顶壳101、左轨道102、左齿条103、右齿条104、右轨道105、光栅条106、拖板组件2、拖板201、齿轮盖202、翻转马达203、直行马达204、马达板205、角度检测板206、齿轮207、齿轮208、齿轮209、齿轮210、齿轮211、齿轮212、齿轮213、齿轮214、齿轮215、齿轮216、弹簧架217、齿轮218、齿轮219、齿轮220、齿轮221、齿轮222、旋转轴223、齿轮224、到位检测板225、螺钉226、到位检测开关227、螺钉228、弹簧229、右滚轮架230、右滑块231、左滚轮架232、左滑块233、齿轮架234、马达板架235、勾簧236、螺钉237、螺钉238、弹簧239、螺钉240、螺钉241、盖板组件3、显示屏盖板301、齿轮固定轴302、屏齿轮303、右齿轮固定片304、螺钉305、右弹簧306、屏轴307、屏右轴架308、螺钉309、屏左轴架310、左弹簧311、左齿轮固定片312、屏组件4、显示屏面板401,螺钉402。
具体实施方式:
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