[发明专利]背门电动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动系统，尤指使用在车辆背门上并可使其开启及关闭的 电动系统。

背景技术

车辆发展至今，已成为一种不可或缺的交通工具，而目前车辆大多在车辆 后方设置有行李厢，让使用者可将物品至放在行李箱内，然而，使用者在放置 物品前须将行李厢的背门打开，才可将物品放入，而使用者手上有物品又必须 用手打开背门，实在是相当不便，因此，如何让使用者方便的打开背门，即为 相关技术人员所欲研发的方向。

发明内容

本发明的主要目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种方便使用的背门 电动系统，利用控制模块连接驱动装置，使驱动装置可依其所设置的马达，将 背门开启或是关闭，让使用者可使用遥控器或车内所设置的开关按钮来控制控 制模块，进而将背门开启或是关闭，以方便使用者使用。

本发明的次要目的在于，利用电动门锁装置所设置的全锁感测电门及半锁 感测电门来侦测电动门锁的位置，使背门在关闭至推动电动门锁成半锁状态时， 所述半锁感测电门为会传送一信号至控制模块，进而让控制模块会驱动门锁马 达动作，使其作一紧闭驱动，而让电动门锁成一全锁状态，由此，即可防止背 门闭锁不全而造成危险。

为了达到上述目的，本发明提供一种背门电动系统，其设置有以微处理器 为基础的控制模块，且所述控制模块分别连接有电动门锁装置、驱动装置及信 号控制模块，其中：

所述驱动装置设置有使背门开启及关闭的马达、在所述背门全开时产生全 开信号并提供给所述控制模块的全开电门；

所述电动门锁装置设置有将所述背门锁固于车辆的电动门锁、感应门锁于 全锁位置并将相对信号传送至所述控制模块的全锁感测电门、感应门锁于半锁 位置并将相对信号传送至所述控制模块的半锁感测电门、提供动力紧闭所述背 门使所述电动门锁由半锁状态至全锁状态的门锁马达、在所述背门全关时产生 全关信号并提供给所述控制模块的全关电门及感应门锁马达置中并将信号传送 至所述控制模块的马达置中感应电门；

所述信号控制模块为接收遥控器、排挡杆或车内所设置的开关按钮所传送 的信号，并把此信号传送至所述控制模块。

本发明的有益效果在于：使用方便、使用安全。

附图说明

图1为本发明的方块图；

图2为本发明的动作逻辑分析图；

图3为本发明的背门开关状态示意图。

附图标记说明：10-控制模块；20-驱动装置；210-马达；220-蜂鸣器；230- 全开电门；240-感测器；30-电动门锁装置；310-电动门锁；320-全锁感测电门； 330-半锁感测电门；340-门锁马达；350-全关电门；360-马达置中感应电门； 40-信号控制模块；41-遥控器；42-排挡杆；43-开关按钮；50-关闭按钮；60- 电瓶；70-防夹感应装置。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

请参阅图1所示，由图中可清楚看出，本发明的背门电动系统设置有控制模 块10，且控制模块10分别连接有驱动装置20、电动门锁装置30、信号控制模块 40、关闭按钮50、电瓶60及防夹感应装置70，其中；

所述控制模块10以微处理器为基础，并可接收信号经过逻辑运算来进行控 制。

所述驱动装置20设置有可使背门开启及关闭的马达210、可发出声音信号来 警告使用者的蜂鸣器220、可在背门全开时产生全开信号并提供给控制模块10的 全开电门230，以及可侦测马达210动作并将动作信号传送至控制模块10的感测 器240。

所述电动门锁装置30设置有可将背门锁固于车辆的电动门锁310、可感应门 锁于全锁位置并将相对信号传送至控制模块10的全锁感测电门320、可感应门锁 于半锁位置并将相对信号传送至控制模块10的半锁感测电门330、提供动力紧闭 背门的门锁马达340、可在背门全关时产生全关信号并提供给控制模块10的全关 电门350及可感应门锁马达340置中的马达置中感应电门360。

所述信号控制模块40可接收遥控器41、排挡杆42及车内所设置的开关按钮 43所传送的信号，并把此信号传送至控制模块10。

所述关闭按钮50设置于背门门板上，且关闭按钮50可发送关闭信号至控制 模块10。