[发明专利]内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置无效
申请号: | 200810213415.1 | 申请日: | 2008-08-31 |
公开(公告)号: | CN101660468A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 陈绍勇;丁朝霞 | 申请(专利权)人: | 上海徕普太阳能科技有限责任公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F01N3/28;F01N3/021;F01N7/08;B01D53/94 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201316上海市南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 消声 风冷 静态 触媒 废气 回收 系统 装置 | ||
1、内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置;包括由(B)尾气回用器、(L)尾气回用喷嘴、(J)尾气回用连接管、(C)发动机排气系统、(D)排气管、(E)风冷静态消声器、(F)臭氧发生器、(G)风冷静态NOX催化器、(H)排气分流器、(M)风冷NOX催化器、(K)半导体致冷器,(N)轴流风机、(Q)风冷微粒捕集器、(R)风冷静态混合催化器构成,其特征是;(1C)发动机排气系统的(1D)排气管顺次连接着(E1)多片风冷静态消声器、(E2)单旋转片风冷静态消声器、(F)臭氧发生器、(G)风冷静态NOX催化器、(H)排气分流器并分流出两股排气;回用排气经(N)轴流风机顺次连接的(J)尾气回用连接管、(K)半导体致冷器进入(1A)空气滤清器连接的(1H)臭氧发生器进入连接的(1J)尾气回用器内的(L)尾气回用喷嘴;排放废气直接经(M)风冷NOX催化器排放;(1C)发动机排气系统的(1D)排气管顺次连接着(E1)多片风冷静态消声器、(E2)单旋转片风冷静态消声器、(F)臭氧发生器、(Q)风冷微粒捕集器、(H)排气分流器并分流出两股排气;回用气经(N)轴流风机顺次连接的(J)尾气回用连接管、进入(1A)空气滤清器连接的(1Q)电加热器和(1H)臭氧发生器进入连接的(1J)尾气回用器内的(L)尾气回用喷嘴;排放气直接经(R)风冷静态混合催化器排放。
2、根据权利要求1所述的内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置,其特征是;(E1)多片风冷静态消声器由(E1-1)多片水平骨架插入(E1-2)多片水平外框架内与(E1-3)多片垂直骨架插入(E1-4)多片垂直外框架内后再前后相连接构成(E1-5)组合消声框架并插入具有(E1-8)散热片的(E1-6)外散热器的(E1-7)内框架内;进口端与(E1-9)扁喇叭状进口的(E1-9-1)进口外圈连接经(E1-9-2)进喇叭颈椎连接的(E1-9-3)进口管连接;出口端与(E1-10)扁喇叭状出口的(E1-10-1)出口外圈连接经(E1-10-2)出喇叭颈椎连接的(E1-10-3)出口管连接构成;(E2)单旋转片风冷静态消声器由(E2-1)180度旋转片串插入连接(E2-2)静态消声单管内的1~20个单管再插入具有(E1-6)外散热器的(E1-7)内框架内,进口端连接(E2-3)静态进口管,出口端连接(E2-4)静态出口管构成。
3、根据权利要求1所述的内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置,其特征是:(G)风冷静态NOX催化器由(E2-1)180度旋转片串插入(G1-1)陶瓷单骨架的(G1-2)骨架内孔连接成陶瓷单骨架并由1~20个陶瓷单骨架连接构成(G1-3)陶瓷组合框架,再进行(G2)涂层构成(G3)陶瓷涂层组合框架;在(G3)陶瓷涂层组合框架的进口端连接着由(G4-1)外圈连接的(E1-6)外散热器内的(G4)消热冲击器进口端经(G5)扁喇叭状进口的(G5-1)进口外圈、(G5-2)进喇叭颈椎、(G5-3)进口管连接管连接;出口端经(G6)扁喇叭状出口的(G6-1)出口外圈、(G6-2)出喇叭颈椎、(G6-3)出口管连接构成;(M)NOX催化器由(M-1)壳体内的(M-3)载体和催化剂与外壳上连接(M-2)减振垫与(M-4)排气温度传感器连接的(M-5)进气和排气端连接的(M-6)排气与(M-1)壳体外连接的(E1-6)外散热器构成。
4、根据权利要求1所述的内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置,其特征是;(K)半导体致冷器是在由(K4)扁喇叭进管连接的(K4-1)进口管连接(E1-5)组合消声框架与(K5)扁喇叭出管连接的(K5-1)出口管的(E1-5)组合消声框架上下面各粘贴1~4片(K1-1)与(K1-2)半导体致冷片与(K1-1)与(K1-2)半导体致冷片上各粘贴一块(K2)致冷片散热器与(K3)致冷片电源引线构成。
5、根据权利要求1所述的内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置,其特征是;(J)尾气回用器由(J-1)喇叭进空气管连接的(J-0)中间管连接的(J-2)喇叭混合气出管并在(J-0)中间管内连接的(L)倒L形排气回用管连接的(L-1)回用气进管口与(L-0)回用气喷口构成。
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