[发明专利]内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置无效

专利信息
申请号: 200810212666.8 申请日: 2008-08-24
公开(公告)号: CN101655054A 公开(公告)日: 2010-02-24
发明(设计)人: 陈绍勇;丁朝霞 申请(专利权)人: 上海徕普太阳能科技有限责任公司
主分类号: F02M27/04 分类号: F02M27/04
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 胡美强
地址: 201316上海市南*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 供油 静态 磁力 混合器 油气 混合 系统 装置
【权利要求书】:

1、内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置;包括由(A)混合片、(A1)180度旋转片、(B)单管外圆、(C)单混器“单管静态磁化混合器”、(E)多混器“4-20个多管组合式静态磁化混合器”、(GC)强磁单混器、(GCC)强磁多混器、(J)风冷混器、(H)风冷散热器、(HA)风冷单混器、(HB)风冷多混器、(KL)流体混合器、(K1-1)供气体管接口、(K1-2)燃油进管口接口、(K1-3)油气出管口接口、(K2)燃油进管、(L)锥形器、(L1-2)油气混合器、(00)热水循环器、(M)红外加热器、(N)电磁加热器、(0K)温控转换器、(OJ)温度感应器、(P)保温圈、(Y5)磁软胶管“磁性供油胶管”、(T)发动机供油路系统、(T1)发动机进油接口管、(J3)风冷水磁化器、(R)磁进油器、(GCC)强磁多混器、(Q)供油泵、(X1)供氧接口管、(X2)供气液接口管、(HB1)风冷多混器、(M3)调温器、(M4)电源开关、(M5)接电瓶正极、(M6)接汽车机架、(00)热水循环器、(KL2)流体混合器构成,其特征是;(S)油箱内的(R)磁进油器顺序连接(GCC)强磁多混器(Q)供油泵经(S2)供油管口连接(KL1)流体混合器与(X1)供氧接口管再连接(HB1)风冷多混器或连接(KL2)流体混合器连接的(HB2)风冷多混器再连接(M)红外加热器或(N)电磁加热器和(00)热水循环器连接(T)发动机油路系统的(T1)进油管口,经(W)磁软胶管连接(S1)回油管口返回到(S)油箱。

2、根据权利要求1所述的内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置,其特征是;(R)磁进油器由顺序连接的带有(R7)磁吸盘进油孔和内连接的(R8)滤网的(R1)磁吸盘与连接的(R6)喇叭口与(R2)磁吸盘接口经(R4)磁吸盘接口管连接的(R3)磁吸盘接管经(R5)出油管口连接(GCC)强磁多混器(F2-1)进油管口组成。

3、根据权利要求1所述的内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置,其特征是;由(A1)~(A20)180度的旋转片,上下片成90度连接后制成(A00)旋转片串,插入(B)外圆管内,制成了(C)单混器;(C)单混器(C1~C20)组合后插入(D)多管外圆即构成了(E)多混器;在(C)单混器外圈套入连接(G)强磁管构成了(GC)强磁单混器;在(E1)与(E2)多混器外圈套入连接(G)强磁管构成了(GCC)强磁多混器;在(G)强磁管的外圈套入连接(H)风冷散热器构成了(HA)风冷单混器或(HB)风冷多混器。

4、根据权利要求1所述的内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置,其特征是;(KL1)流体混合器包括;在(K)流体外管的(K1)流体中管内插入(L)锥形器并从(K1)流体中管的(K1-1)供气体管接口内插入(L2)外接供气管连接(L)锥形器的(L1)锥形器中部的(L1-4)L状供气管;在(K1)流体中管的端分别连接(K2)燃油进管与(K3)油气出管经(K2-3)燃油进管口连接供由管,经(K3-3)油气出管口连接到发动机的进油管。

5、根据权利要求1所述的内燃机供油的静态磁力混合器与油气混合系统装置,其特征是;(00)热水循环器包括;(000)水箱内的热水经(09)出水接口管连接(01)磁软胶管的(01-1)进水接管经(01-2)供水接管连接(05)水泵的(05-1)进水接管经(05-2)供水接管连接(02)磁软胶管的(02-1)进水接管经(02-2)供水接管连接(C)单混器外圈的(00)热水循环器的(06)进水接管经(07)供水接管连接(03)磁软胶管的(03-1)进水接管连接经(03-2)供水接管连接(J3)风冷水磁化器内(C)单混器的(F3-1)进水接管经(F3-2)供水接管连接(000)水箱下面的(08)回水接管;在(00)热水循环器内连接着(0J)温度感应器并连接(0K)温控转换器;(05)水泵负电线连接(05-3)接机架,正电源线连接(05-4)电源开关再连接(05-5)汽车电瓶(DC6~24V)的正极;(C)单混器的(F2-1)进油管口连接(M)红外加热器或(N)电磁加热器,(F2-2)连接油管管口连接(T)发动机供油路系统、(T1)发动机进油接口管。

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