[发明专利]甲醇汽油添加剂及其制备方法以及甲醇汽油

说明书

技术领域

本发明涉及清洁燃料技术，特别是一种用于甲醇汽油的添加剂。

背景技术

长期以来，轻型汽车的燃料一直以汽油为主，但是，这一使用模式越来 越受到环境污染严重和资源日益紧缺的制约。为了改善这一困境，国际国内 采用了多种能源替代方案，如天然气燃料、乙醇汽油燃料、植物油燃料、氢 燃料等。然而，这些替代方案若要大规模推广，都存在着严重的缺陷：天然 气作为汽车燃料，成本较低，但是需要改装汽车的发动机装置，花费较大， 而且天然气储罐占用了大量的后背箱空间；乙醇汽油燃料需要使用大量从玉 米、甘蔗等粮食中提取的乙醇，全球粮食价格的飞涨，势必难以推行该方案； 植物油燃料是以废弃的食用油等作为发动机的燃料，也存在着来源有限，发 动机损害较大等弊端；作为较优能源替代方案的氢能源，在如何长期储存氢 气、日常安全使用等问题上并没有得到彻底的解决。

我国的能源状况是“缺油、少气、富煤”，根据我国能源特点，开展利用 煤或天然气制作甲醇作为代用燃料是解决我国石油资源短缺的一条道路。我 国煤炭储备丰富、煤变油(甲醇)技术成熟，甲醇的来源丰富，加上我国的 煤炭产量中很大一部分是富含硫元素的“高硫煤”，这种煤炭燃烧时会产生大 量的二氧化硫气体，严重影响当地的环境，加剧“酸雨”等自然灾害。我国 的主要产煤区如山西、陕西、内蒙等地纷纷上马大型“高硫煤转甲醇”项目， 因此甲醇供应充足。

甲醇作为一种代用燃料，不仅具有与汽油近似良好的燃烧性能，而且具 有排放低、辛烷值高、抗爆性好、资源相对比较丰富、工艺成熟、成本低、 运输方便等优点。近几年，使用甲醇作为一种组分，按一定比例同普通汽油 相掺合的配制方法和工艺有了一定的进展。例如，中国专利申请CN1057666A 中公开了一种甲醇合成汽油配方，所用各原料的重量份数为：甲醇57～63、 溶剂油10、苯27～33，再加上述混合物总重量的0.4％的脂肪酸胺，其动力接 近GB484-75中80号汽油的标准。又如，中国专利申请CN03111014.2公开了 一种绿色环保甲醇汽油及其制备方法，所用各原料的重量份数为：基础油 20～40、轻类油10～40、甲醇10～60、甲基叔丁基醚(MTBE)8～12，称 已经解决了甲醇汽油气阻、发动机冷启动、腐蚀、相溶性差等问题。另外， 中国专利申请CN200610017621.6中公开了一种甲醇汽油，由甲醇65％、甲醚 25％、丙醇酮5％、有机茂0.29％、磷酸酰胺0.005％、中油4.705％制成，除甲 醇和油外，加入的添加剂比例接近30％。

现有技术在增加甲醇掺和比例、冷启动、高极性甲醇和低极性汽油的相 溶问题上均有一定的进展，但是也存在着一些缺点和不足，主要体现在：1、 为了解决相溶性等问题，选用了苯、甲基叔丁基醚等对环境污染很大的添加 剂，在实际应用中难以进行大规模推广；2、由于甲醇为高极性溶剂，燃烧 过程中可以产生少量水，长期使用对发动机金属件、橡胶密封件等有腐蚀作 用，现有技术虽然解决了甲醇和汽油的两相相溶问题，但是在防腐抗锈上并 未提出解决办法；3、添加剂使用量过大，使得使用成本上升。4、在不改变 动力系统的情况下，由于甲醇的蒸汽压低于常用汽油，使用过程中有气阻现 象产生，影响汽车发动机的性能。5、甲醇的热值比汽油低，不加入促燃剂， 动力性上受到很大影响。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种甲醇汽油添加剂，实现甲醇 和汽油的稳定互溶的同时，保护车内橡胶、金属等器件，冷启动容易，燃烧 充分动力强。

本发明的另一目的在于提供一种甲醇汽油添加剂的制备方法。

本发明的目的还在于提供一种甲醇汽油。

为了实现上述目的，本发明涉及：

(1)一种甲醇汽油添加剂，含有0.1～25重量％的抗氧化腐蚀剂、1～25 重量％的清净分散剂、0.1～4重量％的促燃防爆剂和50～95重量％的互溶剂；

(2)根据(1)中所述甲醇汽油添加剂，所述甲醇汽油添加剂进一步含 有0.1～2重量％的着色剂；

(3)根据(1)中所述甲醇汽油添加剂，其中，所述抗氧化腐蚀剂为选 自胺类中的至少一种和选自有机酚类中的至少一种的组合物；

(4)根据(3)中所述的甲醇汽油添加剂，其中，胺类为N，N’-二亚水 杨-1，2-丙二胺、N，N’-二亚水杨-1，2-乙二胺和N，N’-二异丙基对苯二胺。