[发明专利]用于干式低氮氧化物(NOx)燃烧器的减漏文丘里管

说明书

技术领域

本公开总体涉及一种用于干式低氮氧化物(NOx)排放燃烧器的文丘里管，更具体地，涉及一种用于干式低氮氧化物(NOx)排放燃烧器的减漏文丘里管(leakage reducing venturi for a dry low nitricoxides(NO_x)emissions combustor).

背景技术

位于现有干式低氮氧化物(NOx)排放燃烧器(DLN燃烧器)的文丘里管处的铆接头允许可变的漏气量进入到燃烧室中.该漏气量已被确定为燃烧排放以及燃烧器-燃烧器变化的关键因素。因此，需要一种将文丘里管与DLN燃烧器的衬套相连的减漏装置.

发明内容

公开了一种用于干式低氮氧化物(NOx)排放燃烧器的减漏文丘里管，所述文丘里管包括:基本环形的外衬；基本环形的内衬；由所述环形的内衬和所述环形的外衬限定的文丘里通道，所述文丘里通道包括前端和后端；靠近所述文丘里通道的前端设置的前焊缝，所述前焊缝构造为使所述环形的外衬与所述环形的内衬相连；以及，靠近所述文丘里通道的后端设置的后焊缝，所述后焊缝构造为使所述环形的外衬与所述环形的内衬相连。

附图说明

以下说明决不应当认为是限制性的.参照附图，同样的元件用同样的附图标记编号:

图1是燃烧器的横截面的简化图示，所述燃烧器包括减漏文丘里管的一个示范性实施例；以及

图2是图1的燃烧器的减漏文丘里管的简化横截面.

部件列表

10   燃烧器

12   燃烧室

14   燃料喷嘴

16   预混合室

18   减漏文丘里管

20   燃料

26   燃料流量控制器

28   进入口

30   燃烧器中心线

32   壁

34   母衬或壁

36   箭头

38   收敛壁

40   发散壁

42   环形外衬

44   环形内衬

46   文丘里通道

48   前端

50   后端

52   前焊缝

54   后焊缝

60   前y形接头

62   后y形接头

70   叉体

72   叉体

74   叉体

具体实施方式

参考图1，图示出用于燃气轮机的干式低氮氧化物(NOx)排放燃烧器10(“干式低NOx的意思是低于9ppm NOx”)的一部分。燃烧器10总体上包括燃烧室12、燃料喷嘴14(如这里所示的，一些燃气轮机在每个燃烧器中采用多个喷嘴)、环形预混合室16和减漏文丘里管18(在下文更详细地描述所述减漏文丘里管18)。涡轮压缩机(未示出)将气流提供到预混合室16中。燃料20经由燃料喷嘴14提供到室16，所述燃料喷嘴14由燃料流量控制器26控制。空气经由一个或多个进入口28引导至室16。

燃烧室12是绕燃烧器中心线30的大体圆筒形形状，并且由壁32和母衬或壁34包封。从预混合室16进入燃烧室12的燃料-空气混合物朝下游方向行进，如箭头36所示。在离开预混合室16后，燃料-空气混合物被文丘里管18的收敛壁38和发散壁40(convergent/divergent walls38 and 40)压缩。由文丘里管18引导的流动再循环起到非流线体火焰稳定器的作用。这导致燃料-空气混合物加速进入燃烧室12中，该燃料-空气混合物在燃烧室12中燃烧并在文丘里管18上产生巨大的热流量。

如图1和2所示，减漏文丘里管18包括基本环形的外衬42、基本环形的内衬44，所述外衬42和内衬44一体成形到燃烧器10的母衬34中。外衬42和内衬44限定文丘里通道46，所述文丘里通道46包括前端48和后端50。文丘里通道46被设计成通过进口51吸入冷却空气(压缩空气)，所述进口51设置在外衬44中，并与文丘里通道46流体连通。该冷却/压缩空气由涡轮压缩机(未图示)提供，并对文丘里管18产生冷却作用。应当了解，为了本公开的目的，文丘里管18被限定成包括如图1和2所示的文丘里通道46的区域(即，通道46的前端48到通道46的后端50)。