[发明专利]汽车环景成像系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车电子行业，特别涉及一种汽车驾驶视野辅助系统。

背景技术

普通汽车均装有辅助视野的后视镜，如车身两侧的左右后视镜及车内中央的后视镜，这些后视镜均为平面镜或单一曲率的凸面镜，或者将这些后视镜改为多角度组合后视镜或多曲面大视野后视镜，这在一定程度上起到了提高安全驾乘的作用，但普遍存在盲区障碍问题，比如会出现空间盲点及时差盲点，这必然会给驾驶造成一定的安全隐患。

发明内容

本发明针对传统汽车光学后视镜视野不足造成的盲区的问题，提出了一种汽车环景成像系统。该仪器以电子技术为基础，可以在车内进行360度全视野观察的汽车安全辅助系统，在行车中兼顾前后左右四周的路况，做到无盲区，零死角，确保车辆在变换车道、转弯、倒车等各种情况下的安全行驶。

本发明的技术方案为：一种汽车环景成像系统，包括前置摄像头、左摄像头、右摄像头、后置摄像头、图像解码器、DSP图像模块、LCD显示屏，通过位于车身前后左右方位的四个摄像头，采集汽车四个方位的图像信息，送入图像解码器中进行信号解码，然后进入DSP图像模块处理平台中，进行图像处理，将无缝连接的图像输入位于汽车控制台上的一块带显示模块的LCD显示屏上进行显示。

所述图像处理包括先进行运动模糊图像复原、图像失真补偿、视点转换处理，然后做图像合成，以实现图像的无缝连接。

本发明的有益效果在于：本发明汽车环景成像系统，适用于汽车行业，解决了现在汽车视野有盲区的问题，确保驾驶车辆可达到全视角，提高了车辆的安全性。

附图说明

图1本发明汽车环景成像系统原理框图；

图2本发明汽车环景成像系统安装示意图；

图3本发明汽车环景成像系统显示窗口示意图。

具体实施方式

如图1中所示汽车环景成像系统原理框图，系统包括前置摄像头1、左摄像头2、右摄像头3、后置摄像头4、图像解码器5、DSP图像模块6、LCD显示屏7，通过位于车身前后左右方位的四个摄像头1、2、3、4，采集汽车四个方位的图像信息，送入图像解码器5中进行信号解码，然后进入DSP图像模块6处理平台中，先进行运动模糊图像复原、图像失真补偿、视点转换处理，然后做图像合成，以实现图像的无缝连接，最后将最终图像输入位于汽车控制台上的一块带显示模块的LCD显示屏7上进行显示。

图2汽车环景成像系统安装示意图中前置摄像头1安装在车前中央位置，左摄像头2装在左后视镜底部，右摄像头3装在右后视镜底部，后置摄像头4装在车后中央。

图3汽车环景成像系统显示窗口示意图中区域1，2，3，4分别对应于图1中1，2，3，4摄像头采集的图像内容，8是汽车模型，其中在该显示模块中对于1，2，3，4摄像头采集的图像做到了无缝连接，达到了显示汽车360度范围内景观的效果。

将图1中1，2，3，4摄像头分别按顺序安装在图2中的1，2，3，4位置。平台搭建好后，通过调整摄像头的位置和进行DSP模块内的图像处理，教正好后就可以使整套系统顺利工作。