[发明专利]减震消音片自动涂装生产线有效
申请号: | 200810197182.0 | 申请日: | 2008-10-01 |
公开(公告)号: | CN101367072A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 张泽伟 | 申请(专利权)人: | 瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02;E05D3/02 |
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地址: | 433000湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 消音 自动 生产线 | ||
技术领域
本发明涉及一种涂装生产线,尤其是涉及一种汽车用减震消音片自动涂装线生产线。
背景技术
减震消音片是刹车片的一种重要部件,其设置在刹车片的钢背上,在刹车片制动时,对刹车片衬块带来的震动和噪音起一定阻尼作用。随着技术发展的需要,目前对刹车片表面的涂层有提出了较高要求,要求其除了具备装饰、防腐蚀作用外,更主要的是具备减震,隔热功能。然而传统刹车片生产时,其金属板(主要是薄铁板)表面涂装主要有电泳漆工艺和橡胶覆膜硫化复合工艺,前者耐腐蚀性差,并且起不到减震作用,后者制造出的减震消音片表面具有一层薄薄的橡胶层,虽说有一定的减震效果,但耐热、耐磨、耐油性能较差,并且制作工艺较复杂,生产成本高。
目前市面上有一种抗震耐磨漆,其具有良好的耐热、耐磨性能。涂装该抗震耐磨漆后,减震消音片能有效地降低震动和噪音。但是上述抗震耐磨漆为热固漆,利用传统刹车片的涂装工艺(电泳漆工艺和橡胶覆膜硫化复合工艺)根本无法生产,如果采用比较原始的手工喷涂方式生产则存在很多缺点:一是涂装质量差,漆膜附着力不好,各批次产品质量参次不齐,不能充分发挥抗震耐磨漆的优点。二是现有涂装设备生产效率低,自动化程度低,其送料、喷漆均由工人徒手完成,整个喷涂过程不能实现连续生产,因此工人劳动强度大。三是工作环境差,工作时油漆雾滴四处飞扬,对人体及周围环境危害较大。
发明内容
本发明主要是解决现有汽车用减震消音片生产过程中所存在的涂装工艺落后,涂装质量差,各批次产品质量参次不齐等技术问题。
本发明同时还解决了现有涂装设备效率低,自动化程度低等技术问题。
本发明主要是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:该汽车用减震消音片的涂装线,具有一悬挂于空中的输送轨道,所述输送轨道呈环形田径跑道形状,在输送轨道内套置有链条,该链条上设有若干磁性挂具,在输送轨道下方的地面上依顺序设有挂板处,清洗机,烘干室,喷漆室,流平室,高温固化炉,取板处;
所述挂板处提供一将铁板吸附在磁性挂具上的位置;
所述清洗机贯穿有铁板运行通道,在运行通道两侧各设有若干列水喷嘴;
所述烘干室贯穿有铁板运行通道,其内部有流动的热空气,热空气温度控制在80——120℃;
所述喷漆室贯穿有铁板运行通道,其中位于铁板正面的室内设有喷漆机,位于铁板背面的室内设有水帘,以吸收分散在空气中的油漆滴;
所述流平室为一半密闭空间,同样贯穿有铁板运行通道,所述高温固化炉贯穿有铁板运行通道,其内部有流动的热空气,其温度控制在300——350℃;
所述取板处提供一让成品铁板自然冷却并集中的位置。
作为优选,所述输送轨道的底部和侧壁上均设有滚轮。
作为优选,所述磁性挂具包括耐高温磁铁和挂架,所述挂架的顶端固定在链条上,磁铁固定于挂架的底端。
作为优选,所述喷漆室与抽风机相连,其室内喷漆机为静电喷漆机,该喷漆机的喷嘴在竖立的导轨运行。
从原材料的输送、清洗、烘干到喷漆、流平、固化,本发明各项工艺环环相扣,连续进行,一气呵成。当制造减震消音片的铁板经过该涂装生产线后,抗震耐磨漆可与铁板紧密的结合在一起,因此充分发挥了抗震耐磨漆的各项优点,使本涂装生产线生产的减震消音片具有比传统减震消音片更好的减震降噪以及耐热、耐磨性能。
由此可见,本发明具有涂装工艺先进,涂装质量好等优点。它克服了传统减震消音片涂装工艺的缺陷,大大提高了减震消音片的使用性能。另外,应用本发明,还降低了涂装过程中对环境的污染,同时大大减轻了工人劳动强度,节省了人力资源。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
图1是本发明的一种优选实施方式的俯视图;
图2是图1所示输送轨道的一种优选结构示意图;
图3是图2的A——A剖视图;
图4是图2所示链条的一种传动结构的示意图;
图5是图1所示清洗机的优选结构示意图;
图6是图5的A——A剖视图;
图7是图1所示烘干室的优选结构示意图;
图8是图1所示喷漆室的优选结构示意图;
图9是图8的A——A剖视图。
具体实施方式
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