[发明专利]汽车车厢内空气交换装置无效
| 申请号: | 200810196420.6 | 申请日: | 2008-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN101357573A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
| 发明(设计)人: | 马可超 | 申请(专利权)人: | 马可超 |
| 主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
| 代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人: | 汤志武;王鹏翔 |
| 地址: | 212004江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 车厢 空气 交换 装置 | ||
1、汽车车厢内空气交换装置,设有车厢空气导出装置,其特征是空气导出装置由出气管道构成,出气管道的进气口位于汽车顶部,出气管道的出气口位于车底盘下方,管道端部设有出气风扇或引风机。
2、根据权利要求1所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是出气管道端部设有出气阀。
3、根据权利要求1所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是车厢内设有进气口。
4、根据权利要求1所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是出气管道从汽车底盘通过C柱延伸至车底盘。
5、根据权利要求3所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是进气口端部设有进气阀;并设置空气过滤器。
6、根据权利要求3所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是车厢底部进气口开设在前排座位下方或底部无障碍处。
7、根据权利要求3所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是进气口利用空调空气系统进气管。
8、根据权利要求1所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是出气管道端部设有出气风扇或引风机,管道进气端部亦设有空气过滤器,进气口和出气口的阀均采用电机减速驱动螺杆结构的电动阀。
9、根据权利要求1或2所述的汽车车厢内空气交换装置,其特征是出气管道采用从车两侧的C柱并联至车底盘的出气管道的出气口(8)。
10、汽车车厢内空气交换方法,其特征是在汽车内换气流程采用气流低进高出的方式进行换气。
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