[发明专利]一种降噪环保型微型卡车

说明书

技术领域

本发明涉及一种能降低整车噪音和降低排放的微型卡车。

背景技术

当前载重量在1吨以下称为微型卡车，其综合性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能，而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合，取决于总体布置，因而总体设计水平的高低对汽车的设计质量，使用性能和产品的质量起决定性的影响，降低噪音和降低排放以及提高发动机的效率是微型卡车发展的方向。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是针对汽车噪音大和发动机进一步提高效率二方面实际情况来提高整车的性能。

噪音的产生主要为发动机所至，在汽车发动机的金属盖板下复盖一层高流阻复合材料，其材料由橡胶、毛毡、无纺布和铝箔组成，经高温压制成型，其材料厚度为橡胶厚度1-3mm、毛毡厚度为12-18mm、无纺布厚度为1-2.5mm、铝箔厚度为0.6-1.0mm、在温度为140-220℃之间，控制压力为4-6Mpa，保压时间在3-5分钟之间。这种材料具有吸声、隔热、阻燃等性能，同时这种复合材料还具有压制后成型好的特点，在柴油发动机上的正时齿轮外的正时齿轮罩盖也可以用这种材料制成，安装后又能及时吸收发动机正时齿轮发生的噪声，从而进一步降低了整车的噪声。

为了进一步提高发动机动力性能，降低排放，满足环保要求，在汽车空气滤清器和发动机进气口之间安装一个涡轮增压系统，这样在柴油机工作时进入气缸内的空气与在一般情况下大不相同，由于有超量的空气进入发动机的缸体内，充分燃烧，因而具有良好的动力性和燃油经济性，同时又减少污染。选用发动机为直列4缸四冲程、水冷、直喷式柴油机，缸径为Φ80mm、冲程长度为90mm、最大功力为29KW、最高转速为3000r/min、最大扭矩为101.5KW、最低比油耗≤247g/kw。

为了进一步提高效率微型卡车采用了渐变刚度板簧，其材质为55SiMnVB经热处理后硬度应为HRC42-48、同时利用工程塑性保险杠，这样能减轻自重，提高了卡车的舒适性和安全性。

具体实施方式

在卡车发动机的金属盖板下复盖一层高流阻复合材料，由于该材料有吸声作用，因而可降低25％左右的噪声，在柴油发动机正时齿轮罩盖上采用这种高流阻复合材料对柴油发动机的降噪也有一定作用。

本发明降噪隔声高流阻复合材料的主要技术指标为：

1、物理性能空隙率25-50％，容重范围350-700Kg/m³；

热膨胀系数23.4×10^-6m/℃；

电磁波屏蔽(10-1000MHZ)60Db；

抗压强度500-600KPa。

2、耐候特性产品经2000小时耐候仪试验及耐水、耐火、耐热试验均无异样；

3、吸声性能平均吸声系数＞0.85对中低频吸声效果良好；

4、隔热性能阻燃耐火，耐温差带宽为-60-600℃；

5、阻燃性能燃烧速度≤75mm/min。

本发明的优点在于采用高流阻复合材料制成的发动机罩盖和正时齿轮罩盖平均吸声系数＞0.85，对中低频吸声效果良好，并且有良好的防噪隔声效果，因此，本发明对微型卡车选用高流阻复合材料在隔声降噪方面具有广阔的市场前景。

本发明为提高柴油发动机动力性能和降低排放，满足环保要求，在汽车的空气滤清器和柴油发动机进气口之间安装一个涡轮增压系统，选用直喷式柴油发动机，五档变速箱，膜片簧离合器等总成整车结构较为先进，具有良好的动力性和燃油经济性，由于产用这种技术，其低排放满足国III排放标准，减少污染，提高了发动机的动力性能，符合国家对汽车行业发展的要求。