[发明专利]汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构无效
| 申请号: | 200810194504.6 | 申请日: | 2008-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN101417444A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
| 发明(设计)人: | 施荣海;刘彬;钱周忠 | 申请(专利权)人: | 钱周忠 |
| 主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26D5/12 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 | 代理人: | 唐纫兰 |
| 地址: | 214434江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车塑料 机械式 冲孔 机构 | ||
(一)技术领域
本发明涉及一种冲孔机,尤其是涉及一种汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构。主要用于汽车塑料饰件的机械式冲孔。
(二)背景技术
在本发明作出以前,以往的汽车塑料饰件机械式冲孔机结构如图1所示。它主要由固定块I 8、连接块I 9、支架10、连接杆I 11、连接块II 12、连接块III13、连接板14、垫块15、冲头16、固定块II 17、连接杆II 18、型块19、固定块III20、冲套21、连接块IV22、连接块V 23、键24、弹簧25、拖销26、气缸27、导轨28等组成。汽车塑料饰件冲孔时,用该冲孔机冲切,形成的成型孔为直孔,不能冲切异型孔。以轿车保险杠为例,成型孔为直孔,装入倒车雷达后,直孔边缘靠近油漆处会有“露黑”现象,造成装配外观质量较差,使整体不美观。究其原因,是由于气缸直接带动冲头作上下往复运动。运动冲击力大,运动生硬。因此无法冲切带圆角的直孔和异型孔。
(三)发明内容
本发明在于克服上述不足,提供一种能冲切带圆角的直孔和异型孔的汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构,其特征在于所述冲孔机构包括一气缸,该气缸的活塞杆与一连杆机构铰接,该连杆机构包括上连杆和下连杆,上连杆的一端与所述气缸的活塞杆铰接,上连杆的另一端与下连杆的一端铰接,下连杆的另一端与一连接块I铰接,该连接块I的下方固定连接有一连接块II,该连接块II的下方用弹簧弹性连接有压块,该压块中间竖向开设有一冲头孔,该冲头孔内竖直插置有一冲头,该冲头上端与所述连接块II下端固定连接。
工作时,输入气压,通过气缸,带动连杆机构做曲轴运动,在导轨的配合下,使冲孔机构实施冲制异型孔。在行程开关的制约下,冲头在某位置停留,冲头的刀头部位的刀刃先冲孔,然后通过冲头上凸肩和冲头根部的R角挤压出油漆件饰件的圆角,避免了“露黑”现象的存在,使部件表面更美观。
本发明带动冲头作上下往复运动时,运动柔顺不生硬,因此能冲切带圆角的直孔和异型孔。
(四)附图说明
图1以往的汽车塑料饰件机械式冲孔机结构示意图。
图2为图1的I放大图。
图3为本发明汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构结构示意图。
图中附图标记:
气缸 1
连杆机构 2
连接块I 3
连接块II 4
压块 5
弹簧 6
冲头 7
上连杆 2.1
下连杆 2.2
固定块I 8
连接块I 9
支架 10
连接杆I 11
连接块II 12
连接块III 13
连接板 14
垫块 15
冲头 16
固定块II 17
连接杆II 18
型块 19
固定块III20
冲套 21
连接块IV 22
连接块V 23
键 24
弹簧 25
拖销 26
气缸 27
导轨 28。
(五)具体实施方式
参见图3,本发明涉及的汽车塑料饰件机械式冲孔机的冲孔机构,包括一气缸1,该气缸1的活塞杆与一连杆机构2铰接,该连杆机构2由上连杆2.1和下连杆2.2构成,上连杆2.1的一端与所述气缸1的活塞杆铰接,上连杆2.1的另一端与下连杆2.2的一端铰接,下连杆2.2的另一端与一连接块I 3铰接,该连接块I 3的下方固定连接有一连接块II 4,该连接块II4的下方用弹簧6弹性连接有压块5,该压块5中间竖向开设有一冲头孔,该冲头孔内竖直插置有一冲头7,该冲头7上端与所述连接块II 4下端固定连接。
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