[发明专利]轮胎成型和硫化工站连接设备与方法无效

专利信息
申请号: 200810188421.6 申请日: 2008-12-22
公开(公告)号: CN101462365A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: W·D·卡里;D·A·伦德尔;D·A·亨索恩 申请(专利权)人: 固特异轮胎和橡胶公司
主分类号: B29D30/06 分类号: B29D30/06;B29D30/12;B29C35/12;B29C33/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 张群峰;杨松龄
地址: 美国俄亥俄州*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 成型 硫化 连接 设备 方法
【说明书】:

技术领域

本发明总体涉及自动轮胎生产线,尤其涉及一体化轮胎制造系统中 的轮胎成型和硫化型芯连接设备与方法。

背景技术

将未硫化或生胎在模具内硫化是已知的。申请号为10/417849、发 明名称为″一种用于硫化轮胎的方法和一种自锁轮胎模具″的共同待决 的美国专利申请中公开了一种用于在自锁轮胎模具中硫化轮胎的方法。 接下来的期望是,在轮胎生产系统内以最大化轮胎生产效率和最小化轮 胎生产成本这样的方式来使用这种模具。此外还已知的是,使用模具来 硫化在轮胎成型型芯装置上预先构造的生胎。同样也期望的是,以有效 和节约成本的方式使用模具来硫化在轮胎成型型芯装置上预先构造的 生胎。

发明内容

根据本发明的一个方面,用于将生胎模塑为具有胎面花纹的成品轮 胎的硫化线连接设备包括:由多个型芯分段构成的环形型芯,每个型芯 分段都具有外表面部分,这些外表面部分共同限定了围绕中心轴的环形 外表面。型芯适合于将生胎保持在环形外表面上。第一心轴部分被设置 为沿中心轴位于型芯第一侧上,而第二心轴部分被设置为沿中心轴位于 型芯第二侧上并与第一侧相对。至少一个电操作加热元件与每个型芯分 段相连接,并且至少一个心轴连接器被设置成将第一和第二心轴部分与 位于其间的多个型芯分段机械连接并与电操作加热元件电气连接,用于 在轮胎硫化操作期间向其提供电力。一个或多个硫化线对接工站具有在 相应对接时段内和心轴部分的心轴端相连接的对接设备,对接设备可操 作地设置为与心轴连接器机械及电气连接,用于在至少一部分对接时段 内给电操作加热元件提供电力。

本发明的另一个方面涉及一种将生胎模塑为具有胎面花纹的成品 轮胎的方法,该方法包括将多个型芯分段组装为围绕中心轴的环形的已 组装的型芯。每个型芯分段都包括至少一个电操作加热元件,并且型芯 分段共同限定了环形外表面。型芯适合于将生胎保持在所述环形外表面 上。该方法包括:将第一心轴部分沿中心轴设置在多个已组装的型芯的 第一侧上;将第二心轴部分沿中心轴设置在已组装的型芯的第二侧上并 与第一侧相对;将第一和第二心轴部分与多个型芯分段机械连接,以将 多个型芯分段定位在第一和第二心轴部分之间;将由第一或第二心轴部 分中的至少一个所携带的电连接器与电操作加热元件连接,用于在轮胎 硫化操作期间向其提供电力。该方法进一步包括:在相应的对接时段内 将所述第一或第二心轴部分中的至少一个的心轴端机械连接至一个或 多个硫化线对接工站中的对接设备。对接设备包括:设置成用于和至少 一个心轴连接器机械连接以及电连接、用于在至少一份部分的对接时段 内给电操作加热元件提供电力的至少一个对接连接器。

附图说明

现在将要参照附图以举例的方式来描述本发明,其中:

图1是轮胎硫化线装置的顶部正面透视图。

图2是轮胎硫化线装置的顶部背面透视图。

图3是模具组装工站和模具操作装置的顶部透视图。

图4是模具操作器设备框架的正面透视图。

图5是模具操作器设备框架的底部透视图。

图6是模具夹持装置的上部子装置的底部透视图。

图7是图6中的子装置的顶部透视图。

图7A是图6中的子装置内的压紧子装置的局部顶部透视图,为了 图示目的移除了其中的某些部分。

图8是示出了处于模具锁定位置的压紧子装置的放大底部透视图。

图9是示出了处于模具释放位置的压紧子装置的底部透视图。

图10是分段模具的顶部透视图。

图11是位于模具夹持装置的上部子装置下方的分段模具的透视图。

图12是延续图11示出了将模具夹持装置的上部子装置下降到分段 模具上的透视图。

图12A是下降到分段模具上的模具夹持装置的上部子装置的底部透 视图。

图13是延续图12示出了从致动滚珠螺杆的延伸部的上部夹持环的 旋转的视图。

图13A是示出了从致动滚珠螺杆的延伸部的上部夹持环的旋转的底 部视图。

图14是延续图13示出了上部夹持环的进一步旋转的视图。

图14A是其底部透视图。

图15是延续图14示出了上部夹持环的进一步旋转的视图。

图15A是其底部透视图。

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