[发明专利]一种正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置及带有该装置的汽车有效
| 申请号： | 200810188107.8 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101559786A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 唐波;王阳 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁 挥;张燕华 |
| 地址： | 100107*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 正面 兼顾 偏置 碰撞 能量 吸收 装置 带有 汽车 | ||
1.一种正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置，设置在汽车车架前端，其特征在于，包括：
两根吸能纵梁；
一根吸能横梁，横向连接所述两根吸能纵梁的前端；
两根支撑横梁，分别横向连接所述两根吸能纵梁，所述吸能横梁、两根支撑横梁之间分别设置有一间隔；
两根辅助吸能纵梁，分别纵向连接所述两根支撑横梁；
其中，所述吸能纵梁上分别设置有多个吸能筋及多个引导孔，所述吸能纵梁的上、下端面设置有多个凹孔，所述吸能筋设置在所述凹孔中，用于产生吸能纵梁轴向压缩溃变。
2.根据权利要求1所述的正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述多个吸能筋对称设置在所述吸能纵梁的上、下端面，且位于所述两根支撑横梁之间及所述吸能横梁与所述支撑横梁之间。
3.根据权利要求1或2所述的正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述多个引导孔设置在所述吸能纵梁的侧面，且由前端向后为直径依次减小。
4.根据权利要求1或2所述的正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置，其特征在于，所述多个吸能筋铆接于所述多个凹孔。
5.一种汽车，其特征在于，所述汽车的车架前端设置有正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置，所述正面兼顾偏置碰撞能量吸收装置包括：
两根吸能纵梁；
一根吸能横梁，横向连接所述两根吸能纵梁的前端；
两根支撑横梁，分别横向连接所述两根吸能纵梁，所述吸能横梁、两根支撑横梁之间分别设置有一间隔；
两根辅助吸能纵梁，分别纵向连接所述两根支撑横梁；
其中，所述吸能纵梁上分别设置有多个吸能筋及多个引导孔，所述吸能纵梁的上、下端面设置有多个凹孔，所述吸能筋设置在所述凹孔中，用于产生吸能纵梁轴向压缩溃变。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述多个吸能筋对称设置在所述吸能纵梁的上、下端面，且位于所述两根支撑横梁之间及所述吸能横梁与所述支撑横梁之间。
7.根据权利要求5或6所述的汽车，其特征在于，所述多个引导孔设置在所述吸能纵梁的侧面，且由前端向后为直径依次减小。
8.根据权利要求5或6所述的汽车，其特征在于，所述多个吸能筋铆接于所述多个凹孔。
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