[发明专利]用于颗粒物质过滤器的控制系统无效
| 申请号： | 200810187025.1 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN101457704A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | F·托尔南贝 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 颗粒 物质 过滤器 控制系统 | ||
1.一种方法，其包括：
确定与来自发动机的排气相连通的颗粒物质(PM)过滤器的温度；和
当所述PM过滤器并非正在再生且所述温度超过第一预定温度时，降低所述发动机的功率输出。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定包括测量PM过滤器入口处的温度。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定包括测量PM过滤器出口处的温度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低包括限制供应到所述发动机的燃料。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，当所述温度超过大于所述第一预定温度的第二预定温度时，将所述发动机速度降低至发动机空转。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，当所述温度超过大于所述第二预定温度的第三预定温度时，逐渐使所述发动机停机。
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，当所述温度超过大于所述第一预定温度的第二预定温度时，逐渐停止供给到所述发动机的功率。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低包括将所述发动机速度限制至发动机空转。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低包括逐渐停止供给到所述发动机的功率。
10.一种控制模块，其包括：
PM过滤器温度确定模块，其确定与来自发动机的排气相连通的PM过滤器的温度；及
发动机功率降低模块，其与所述PM过滤器温度确定模块相连通，当所述PM过滤器并非正在再生并且所述温度超过第一预定温度时，所述发动机功率降低模块降低所述发动机的功率输出。
11.根据权利要求10所述的控制模块，其特征在于，所述PM过滤器温度确定模块与PM过滤器入口处的温度传感器相连通。
12.根据权利要求10所述的控制模块，其特征在于，所述PM过滤器温度确定模块与PM过滤器出口处的温度传感器相连通。
13.根据权利要求10所述的控制模块，其特征在于，所述发动机功率降低模块限制供应至所述发动机的燃料量。
14.根据权利要求13所述的控制模块，其特征在于，当所述温度超过大于所述第一预定温度的第二预定温度时，所述发动机功率降低模块将所述发动机速度限制至发动机空转。
15.根据权利要求14所述的控制模块，其特征在于，当所述温度超过大于所述第二预定温度的第三预定温度时，所述发动机功率降低模块逐渐停止供给到所述发动机的功率。
16.根据权利要求13所述的控制模块，其特征在于，当所述温度超过大于所述第一预定温度的第二预定温度时，所述发动机功率降低模块逐渐停止供给到所述发动机的功率。
17.根据权利要求10所述的控制模块，其特征在于，所述发动机功率降低模块将所述发动机速度限制到发动机空转。
18.根据权利要求10所述的控制模块，其特征在于，所述发动机功率降低模块逐渐停止供给到所述发动机的功率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810187025.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于离合器的分离装置
- 下一篇：用于家具附件的固定基体
