[发明专利]位置范围设定装置,移动物体内的装置的控制方法和控制器,汽车空气调节器及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种位置范围设定装置，用于控制安装在移动物体内的装置的控制方法和控制器，和汽车空气调节器和控制此汽车空气调节器的控制方法，本发明更具体地涉及一种用于安装在移动物体内的装置并根据移动物体的位置自动优化安装在移动物体内的装置的设定的控制方法和控制器，和根据车辆的位置优化车辆内部的空气调节装置的汽车空气调节器和用于此空气调节器的控制方法。 

背景技术

通常，汽车空气调节器通过参照诸如温度设定、外部温度、内部温度和太阳辐射的各种参数自动确定从所选的空气出口排放的被调节空气的温度、空气流量等。然而，人类对温度的敏感度人与人之间不同(有人对热敏感、而有人则对冷敏感)。因此，被调节空气的被自动确定的温度、空气流量等可能对每一个车里面的人不是最优的。在那种情况下，车里面的人可以通过操作操作面板调节空气调节器，以升高或降低温度设定，或者增加或减小空气流量。考虑到此，日本未审查专利公开No.2000-293204公开了一种空气调节器，学习控制件(learning control)并入所述空气调节器内，当车里面的人通过操作操作面板已经改变了诸如温度设定或空气流量时，所述学习控制件通过使用相关参数校正用于确定被调节空气的温度或空气流量的关系方程式。 

然而，因为车辆里面的人对温度的敏感度彼此不同，因此他/她不总是改变空气调节器的设定。例如，由于在具体情形下的外部环境因素，车里面的人可以改变设定。例如，如果在驾驶车辆之前车里面的人刚刚锻炼完，车里面的人则可能想将温度设定得比正常温度低。此外，当车辆到达总是发生交通堵塞的地方时，车里面的人可以将空气调节器的空气入口模式设 定到室内空气再循环模式，以防止排放气体流入到车辆内部。然而，日本未审查专利公开No.2000-293204中公开的空气调节器不能够区别车里面的人是否已经改变了空气调节器的设定，由于具体情形下的外部环境因素，或是因为由空气调节器自动调节的设定值没有与车里面的人对温度的敏感度相匹配。因此，在以上公开的空气调节器的情况下，难以自动优化空气调节温度等以适合诸如上述的具体情形。 

另一方面，日本未审查专利公开No.2000-62431公开了一种汽车气候控制系统，所述汽车气候控制系统通过将指示车辆当前位置的数据增加到学习数据而可以在温度控制学习和其它学习之间进行区别。此汽车气候控制系统通过参照日期和时间以及车辆的位置确定温度控制学习是否执行。然而，日本未审查专利公开No.2000-62431没有公开优化空气调节温度等，以适合诸如上述的具体情形。 

如果将空气调节温度等优化到具体情形，则必须准确地识别每一种具体情形。因此，在日本未审查专利公开No.2000-62431中公开的汽车气候控制系统的情况下，例如，必需确定日期和时间范围以及在其内将被执行温度控制学习的车辆的位置范围。然而，因为日期和时间范围以及车辆的位置范围基于车辆驾驶员而变化，因此难以提前设定这些范围。具体地，如果希望根据具体道路地段优化空气调节器设定，则问题是这种具体道路地段的长度可能延伸数公里。当根据具体情形自动控制除空气调节器之外的其它车辆安装装置时，也可以发生类似的问题。因此，需要提供一种用于确定对应于这种具体情形的位置范围的方法。 

发明内容

本发明的一个目的是提供一种能够准确确定对应于特定情形的移动物体的位置范围的位置范围设定装置，并且还提供了一种用于安装在移动物体内的装置的控制方法和控制器，以及汽车空气调节器和用于此汽车空气调节器的控制方法。 

本发明的另一目的是提供一种控制方法，一种用于安装在移动物体内的装置的控制器，可以自动学习匹配具体情形的优化设定的汽车空气调节器和用于此汽车空气调节器的控制方法。

根据本发明的一方面，提供了一种位置范围设定装置。所述位置范围设定装置包括：位置信息获取单元，用于获取指示移动物体的位置信息；道路信息获取单元，用于获取指示道路的特定地段的道路地段信息；地段确定单元，用于使位置信息与对应于由位置信息指示的位置的道路地段信息相关联；存储单元，用于将多条位置信息和道路地段信息分别存储为已学习数据；聚类单元(clustering unit)，用于将位置信息与其相关联的多条道路地段信息聚类到至少第一聚类内或第二聚类内；以及位置范围设定单元，用于从包括在第一聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定第一范围，并用于从包括在第二聚类内的道路地段信息为移动物体的位置确定第二范围。