[发明专利]自行车拨链器的张紧装置无效
| 申请号: | 200810182390.3 | 申请日: | 2008-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN101554912A | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 原宣功 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
| 主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16;B62M9/12 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏;曹 若 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 拨链器 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于在换档(挡)期间张紧自行车的传动链条的装置。
背景技术
许多自行车包括传动装置,传动装置允许自行车在多个档位之间进行变换。这样的传动装置可包括后拨链器装置,后拨链器装置包括换档装置和张紧装置,换档装置和张紧装置合并在一起成为一个单元。换档装置用于通过引导自行车的传动链条使其接合一组多个链轮中的一个链轮,来从一个档位移动到另一个档位,这一组多个链轮中的每一个提供从骑车者向自行车踏板进行的输入与向自行车后轮进行的输出之间的不同的机械效益。基于每个链轮的不同直径尺寸,这些链轮提供不同的机械效益。然而,在通过变换传动链条从一个链轮到另一个链轮的接合来换档时,由于一个链轮与另一个链轮之间的直径差异,传动链条将会自然地松弛或绷紧,松弛可能会允许链条从链轮脱离,绷紧可能会造成链条断裂。因此,提供张紧装置来应对这种现象并在自行车换档时维持传动链条的张力。
本发明的发明人认为可对自行车拨链器的已知设计做出许多改进。
发明内容
本发明有利地提供本发明的一个实施例,其中用于自行车的传动链条的张紧装置包括第一轮和第二轮,第一轮具有可绕摆动中心摆动的第一旋转轴线,第二轮具有第二旋转轴线,第二旋转轴线可沿着移动方向移动以改变第一旋转轴线与第二旋转轴线之间的距离。第一轮布置成被绕摆动中心加力以向传动链条施加张力,第二轮布置成被沿着移动方向加力来向传动链条施加张力。
本发明还有利地提供本发明的一个实施例,其中用于自行车的传动链条的拨链器装置包括换档装置和张紧装置,换档装置被构造成变换传动链条所接合的链轮。张紧装置包括第一轮和第二轮,第一轮具有第一旋转轴线且布置成被加力以向传动链条施加张力,第二轮具有第二旋转轴线且布置成被加力以向传动链条施加张力,其中第一旋转轴线与第二旋转轴线之间的距离是可变的。
本发明还有利地提供本发明的一个实施例,其中用于自行车传动链条的张紧装置包括第一轮和第二轮,第一轮具有可绕摆动中心摆动的第一旋转轴线,第二轮具有可沿着基本上直的线移动的第二旋转轴线。第一轮布置成被绕着摆动中心加力以向传动链条施加张力,第二轮布置成被沿着基本上直的线加力以向传动链条施加张力。
附图说明
参考下文的详细描述,特别是当结合附图考虑时,对本发明的更全面的认识和本发明具有的优点中的许多优点将会变得显而易见,在附图中:
图1是自行车的后拨链器装置的示意图,该后拨链器装置包括换档装置和根据本发明一实施例的张紧装置;
图2A是根据图1所描绘的实施例的张紧装置的正视示意图,图2B是该张紧装置的俯视示意图,图2C是该张紧装置的右视示意图,图2C还示出了张紧装置的摆运动;
图3是根据本发明另一实施例的张紧装置的示意图;
图4A是包括换档装置和根据本发明一实施例的张紧装置的自行车的后拨链器装置的正视图,并图解说明了作用于张紧装置上的冲击力和所造成的反应,图4B是图4A的后拨链器装置的透视图,其用于讨论作用于张紧装置上的冲击力所造成的传动链条的反应;
图5是图4A的张紧装置的安装结构的后部正视图;以及
图6A是根据相关技术设计的自行车的后拨链器装置的正视图,并图解说明了作用于后拨链器的张紧装置上的冲击力和所造成的反应,图6B是图6A的后拨链器装置的透视图,其用于讨论作用于张紧装置上的冲击力所造成的传动链条的反应。
具体实施方式
将在下文中参看附图描述本发明的实施例。在下文的描述中,用相同的附图标记表示具有基本上相同功能和布置的构成元件且将仅在必要时展开重复的描述。
在图1中,部分地展示了自行车的车架10。设有轮毂轴12,轮毂轴12将自行车的后轮可旋转地安装到车架上。轮毂轴12配备有一链轮组14,具有不同尺寸的链轮16(为了清楚起见,在图1中仅一般性地描述了一个这样的链轮)。设有传动链条18,其连接该链轮组14的后链轮与自行车的前盘(前链轮),自行车的前盘以已知方式由自行车的踏板驱动并连接到踏板。
如图1所描绘的那样,根据本发明一实施例的后拨链器装置30设于于自行车上。后拨链器装置30包括换档装置32,换档装置32被构造成,通过在基本上平行于轮毂轴12的轴线的方向上移动传动链条18而选择性地变换接合到传动链条18上的后链轮16,来控制自行车的档位变换。后拨链器装置30还包括张紧装置50,在通过变换接合到传动链条18的后链轮16而变换自行车的档位时,张紧装置50维持传动链条18的张力。在此实施例中,按照自行车的方位来说,换档装置32设于张紧装置50后方的位置。
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