[发明专利]车辆变速器的档位选择机构的换档移动位置检测装置

说明书

技术领域

本发明一般涉及用于车辆变速器的换档移动位置检测装置，而更具体的 说，涉及适于检测在自动-手动变速器(automatic-manual transmission，(AMT)) 等中使用的档位选择机构占据的换档移动位置的换档移动位置装置。

背景技术

在手动-自动变速器中，手动变速器(MT)的选择和换挡操作都自动地 进行。

这种自动-手动变速器之一在日本公开专利申请(Tokkai)2007-040407 中公开。

在所述公开申请的变速器中，由变速器提供的速度(或者齿轮列)被分 为若干速度组，并且每个速度组设置有用于单独输入发动机旋转的离合器。 通常，所划分的速度组是包括奇数速度和偶数速度的两组。

即，当操作时，预期选定第一速度以起动车辆，用于包括第一速度的速 度组的同步连接机构通过换挡驱动器从空档位置换挡(或者预换挡)到第一 速度选择位置(即，第一速度换挡建立位置)，同时保持两个速度组的离合 器都脱开，并且随后用于包括第一速度的速度组的离合器被接合。利用这些 步骤，建立了用于第一速度的齿轮列并因此所述第一速度由变速器提供。

在上述向第一速度的预换挡过程中，用于包括第二速度的速度组的同步 连接机构通过相应的换挡驱动器从空档位置换挡(或者预换挡)到第二速度 选择位置(即，第二速度换挡建立位置)。也就是说，所述向第一速度的预 换挡和向第二速度的预换挡同时执行。

当预期从第一速度向第二速度升档时，所述用于包括第二速度的速度组 的离合器被控制以开始其接合操作，并且当该离合器的接合操作进行一定程 度时，所述用于包括第一速度的速度组的离合器脱开，使得从第一速度到第 二速度的变速通过两个离合器的切换控制完成。

当从第一速度到第二速度的变速完成之后，用于包括第三速度的速度组 的同步连接机构通过相应的换挡驱动器从空档位置换挡(或者预换挡)到第 三速度选择位置(即，第三速度转转建立位置)。也就是说，执行向第三速 度的预换挡。

当预期从第二速度向第三速度升档时，所述用于包括第三速度的速度组 的离合器被控制以开始其接合操作，并且当该离合器的接合操作进行一定程 度时，所述用于包括第二速度的速度组的离合器脱开，使得从第二速度向第 三速度的变速通过两个离合器的切换控制完成。

当在从第二速度向第三速度的变速完成之后，用于包括第四速度的速度 组的同步连接机构通过相应的换挡驱动器从空档位置换挡(或者预换挡)到 第四速度选择位置(即，第四速度换挡建立位置)。即，执行向第四速度的 预换挡。

通过进行两个离合器的类似切换控制和类似的预换挡，进行从第三速度 向第四速度的升档、从第四速度向第五速度的升档或者从第五速度向第六速 度的升档。

为了进行以经由第五速度、第四速度、第三速度以及第二速度的预定顺 序的从第六速度向第一速度的降档，执行两个离合器的类似但是相反的切换 控制以及类似的预换挡。即，通过进行两个离合器的类似的切换控制以及类 似的预换挡，执行预定的速度降档。

发明内容

为了控制上述类型的自动-手动变速器，需要精确检测每个同步连接机 构(或者档位选择机构)所占据的移动位置。

对于这样的换档移动位置检测，上述公开专利申请公开了一种磁性连接 式换档移动位置检测装置，其包括与同步连接机构一起运动的永磁体和检测 由该永磁体产生的磁通的磁传感器。

然而，为了获得满意的性能，上述出版物示出的换档移动位置检测装置 需要熟练的技巧来装配该装置并将该装置安装到变速器的给定位置，这使得 变速器的成本增大。如果所述装置没有被精确装配和/或安装到变速器，不能 预期获得装置的满意的性能。

对于解决上述缺陷可以想出一个方法。即，在该方法中，利用相应的换 挡驱动器的操作，同步连接机构移动到换挡建立位置，并且当同步连接机构 到达换挡建立位置时从磁传感器发出的输出数据被作为连接机构向到换挡 建立位置的移动完成的标志(或者信息数据)。通过利用这个措施，获得了 相应于对应换档移动位置的各种输出数据，并提供了显示出输出数据和换档 移动位置之间的关系的数据图。参考所述数据图，可以从特定的输出数据查 得换档移动位置。