[发明专利]机车司机辅助监视系统及用于监视机车设备运行的方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种监视系统及监视方法，特别是一种铁路机车司机用辅助监视系统及用于监视机车设备运行的方法。 

背景技术：

我国铁路在2003年就开始推行了单司机值乘运行方式的试点工作，至今已在全路全面铺开。实行单司机值乘后，加快了机车车辆周转，提高了人员利用率。但在单司机值乘的试点过程中发现了一些问题需要引起重视和解决：如单司机一般只负责机车的驾驶，机车的自检自验、机车工作间巡查、故障排查等工作交给地勤人员处理，虽然减轻了司机的工作压力和负担，但在机车的运行过程中，缺少了以往双人值乘时的对机车设备运行安全的巡查和监控，容易出现“要就不出事，一出就是大事”的情况；采用单司机值乘方式时，司机既不能离开驾驶台又必须实时知道车内设备运行的情况。要解决这个问题，只有利用视频图像对现场进行监控，把设备运行的图像传送至司机的眼前进行监控，发现异常及时处理才是最好的办法。 

机车属于一个特殊的工作环境，主要由电器间、动力间、冷却间，司机室组成，除司机室外，其他工作间在机车运行时现场环境一般为高温或高湿的恶劣环境；目前已有的列车运行状态监视系统都是对列车车厢内、外部及道口、道路情况的监视，其系统运行环境相对较好，对于机车本身设备运行情况的可视监视系统还没有；因此，研制一种能对机车本身设备运行情况进行可视监视的机车司机辅助监视系统及监视方法是推行单司机值乘运行方式急待解决的问题。 

发明内容：

本发明要解决的技术问题是：提供一种能对机车本身设备运行情况进行可视监视的机车司机辅助监视系统及用于监视机车设备运行的方法，使采用单司机值乘方式时司机不离开驾驶台就能实时知道车内设备运行的情况，以解决现有技术存在的上述问题。

解决其上述技术问题的技术方案是：一种机车司机辅助监视系统，包括摄像部分、切换控制主机、显示单元，摄像部分的N台摄像机借助于专用支架分别安装在M个设备运行监控区、通过专用视频及电源综合线与切换控制主机相连接，其主要功能是摄取监控区域的图像信号；所述的切换控制主机主要由依次电路连接的电源变换器，稳压滤波电路，视频分配器，切换器以及切换控制器组成，其主要功能有两个：一是给系统的各部位供电；二是把前端摄像机的图像信号进行视频分配，然后输入到切换器当中进行切换，切换输出分别与显示单元的视频输入端相连，把图像信号传输至显示器上进行显示，切换命令由切换控制主机的切换控制器发出； 

所述的摄像机是耐高温的摄像机，它包括摄像机本体和安装在该摄像机本体外部的制冷系统，所述的制冷系统由安装在摄像机外部的散热风扇、散热片、半导体制冷片、热量传导片组成，热量传导片的一边与摄像机机身紧密连接、其另一边与半导体制冷片的低温侧紧密连接，散热片及风扇安装在半导体制冷片的高温一侧，该制冷系统的功能主要是对工作在高温环境中的摄像机进行降温，上述N为1、2、3......50之间的任意一个整数，M为1、2、3......20之间的任意一个整数。 

本发明的进一步技术方案是：所述的摄像机是带有辅助光源设备的摄像机。 

本发明的另一技术方案是：一种机车司机辅助监视系统用于监视机车设备运行的方法，它是将本发明上述的机车司机辅助监视系统的N台摄像机分别安装在M个设备运行监控区，将显示单元和切换控制手柄安装在司机机车操作台附近，N台摄像机摄取的视频信号通过专用视频及电源综合线传回主机进行视频信号的放大、分配和切换，并分成2路通过专用视频及电源综合线分别传输至一号司机室和二号司机室的液晶显示器进行显示，司机能够在不离开驾驶位的情况下，通过显示单元的液晶显示器观察到机车各个重要部位的现场情况，并通过切换控制手柄实现图像自动切换和手动切换，实现对机车本身M个设备运行监控区的设备运行情况进行及时可视监视；上述N为1、2、3......50之间的任意一个整数，M为1、2、3......20之间的任意一个整数。 

由于采用上述技术方案，本发明之机车司机辅助监视系统及用于监视机车设备运行的方法具有以下特点： 

1、采用辅助光源设备，使摄像机具有昼夜监控功能，解决了机车内光线不足的问题； 

2、摄像机本体采用密闭铝合金结构，具有防水功能； 

3、安装在摄像机本体外部的半导体制冷系统可以确保摄像机稳定工作在0～100℃的环境中，具有其它普通摄像机没有的耐高温功能； 

4、显示单元采用液晶显示器，图像效果好而且防震性能很好；