[发明专利]重质隔音材料、其制法及使用该材料的隔音板

说明书

技术领域

本发明属于隔声材料领域，具体来说涉及一种利用铅锌尾矿资源而制成的铅锌尾矿的复合重质隔声材料及包含该材料的各类声屏障如隔音板。

背景技术

目前，国内外高速铁路用的声屏障大多数采用两侧是金属板、中间填充吸音材料的结构。通常隔音墙的面板为铝质板材，而背板在大多数情况下使用彩钢或锌钢板。其中填充的中间吸音材料通常为吸音板，其基材大多为玻璃棉或玻璃纤维，例如参见中国专利CN2546537Y，CN2345606Y。而作为吸声材料，普遍采用多孔型，多为纤维材料、颗粒材料、泡沫材料、金属材料(例如NDC卡罗姆金属吸声板，为由铝合金粉末压制而成)，全为轻质材料。作为隔声材料，主要是钢材、钢筋混凝土、加气混凝土、实心黏土砖，还有石材、木材、膠胶合板、纤维板等，作为阻尼材料，其基料为沥青、氯丁橡胶、烯酸醋等，其填料常用膨胀珍珠岩粉、膨胀蛀石、石棉绒、碳酸钙、甚玉铅粉，而溶剂则多用汽油、醋酸乙酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯。例如参见中国专利CN1424350A和CN1660565A以及CN1937031A。但是使用玻璃纤维层的吸音尚可但隔声效果不是太理想(CN1660565A)，而钨粉和PVC(CN1424350A)的隔声材料成本较高，不经济。

因此，有必要寻求一种经济、隔声效果好又制作简单、节约资源的隔声材料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用铅锌尾矿而制造的重质隔声材料，采用填充该隔声材料的隔音板，能显著减弱或损耗高铁运行当中所传出的噪声。

本发明的另一目的在于提供一种上述重质隔声材料的制造方法。该方法简单易行，适用于大规模、工业化生产。

此外，本发明的又一目的在于提供一种使用上述重质隔声材料的隔音板材以及该隔音板材在高速铁路，公路和舰艇方面的用途。

本发明的重质隔声材料，以隔声材料的总重量计，包含有以下重量百分比的组分：

粒径4-6mm的铅锌尾矿粗粒                15-40％

粒径2-3mm的铅锌尾矿中粒                25-35％

粒径小于1mm的铅锌尾矿细粒                15-30％

硬沥青                                   6-10％

软沥青                                   9-12％。

上述隔声材料中，粒径4-6mm的铅锌尾矿粗粒含量优选为15-18％。更优选15％，粒径优选3-5mm；粒径2-3mm的铅锌尾矿粗粒含量优选为30-35％，更优选30％。粒径小于1mm的铅锌尾矿细粒含量优选为20-30％，更优选为30％。

本发明的重质隔声材料的制造方法，包括以下步骤：

1)铅锌尾矿按粒径分类，根据粒径4-6mm、2-3mm、1mm以下对铅锌尾矿进行粒度分级；

2)按照重质隔声材料中不同粒径的铅锌尾矿的重量百分比将各种粒径的铅锌尾矿粒子加入混料机中混合均匀；

3)按照重质隔声材料中软沥青和硬沥青的重量百分比将软沥青加热到180-250℃，并加入针入度较小的硬沥青混合熔融；

4)按照重质隔声材料中各组分的重量百分比，向熔融沥青中分批加入步骤1)中均匀混合后的铅锌尾矿骨料，经搅件机均匀搅拌；

5)将搅拌均匀的熟料放入压平机中压制成隔声材料。

其中，步骤3)中的熔融温度优选为250-280℃。

本发明的使用上述重质隔声材料的隔音板，包括两侧的锌合金板材或镀锌钢板面板以及填充在两侧面板内的重质隔声材料，或者一侧的锌合金板材或镀锌钢板面板，另一侧的彩色钢板以及填充在两侧面板内的重质隔声材料，该重质隔声材料以其总重量计，包含有以下重量百分比的组分：

粒径4-6mm的铅锌尾矿粗粒                        15-40％

粒径2-3mm的铅锌尾矿中粒                        25-35％

粒径小于1mm的铅锌尾矿细粒                      15-30％

硬沥青                                         6-10％

软沥青                                         9-12％。