[发明专利]充气轮胎

说明书

与其它申请的交互参考

本申请要求2007年11月30日提交的系列号60/991,250的权益。

发明领域

本发明涉及包含至少一个部件的充气轮胎，该至少一个部件包含与一层或多层增强帘布接触的橡胶组合物，所述帘布增强体已经适当处理因而与橡胶具有更好粘合性。

技术背景

轮胎中硫化橡胶与帘布增强体之间的粘合性常常不足。已经用各种各样的粘结处理来提高橡胶与帘布间的粘合性，但日益提高的性能标准和条件需要更好的粘合性。

因此，最好有帘布增强体已经适当处理因而与橡胶具有更好粘合性的轮胎。

发明内容

本发明的目标是包含至少一个部件的充气轮胎，该至少一个部件包含与一层或多层增强帘布接触的橡胶组合物，所述帘布包含放置在这些帘布表面上的间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)粘合剂，其中RFL粘合剂包含聚乙烯基吡咯烷酮和至少一种其它弹性体，以及RFL粘合剂包含占RFL粘合剂中弹性体总重量0.4～4wt％的聚乙烯基吡咯烷酮。

具体实施方式

传统上，轮胎的胎体帘布部件是轮胎胎体的帘布-增强单元。在轮胎胎体内常用2个或多个胎体帘布部件。传统上，胎体帘布部件本身是帘布包埋在橡胶组合物内的多帘线增强部件，橡胶组合物常称做帘布涂料。传统上，涂布帘布涂料橡胶组合物的方法是，在多股帘线越过，环绕和通过较大的加热旋转金属压延辊时把橡胶压延到其上。轮胎的这种胎体帘布部件以及涂布橡胶组合物帘布涂料的压延方法是本领域技术人员所熟知的。该方法同样适用于也由帘布形成并象胎体层一样处理过的轮胎带束层。轮胎胎体内可包括帘布的其它部件包括冠带层、胎圈嵌件和缺气行驶侧壁嵌件。

实践中，可以把各种组成和结构的帘线用于胎体帘布层或带束层，包括但不限于，聚酯、人造丝、芳族聚酰胺和尼龙。这类帘线和它们的结构，不论单丝或加捻复丝，都是本领域技术人员所周知的。帘线可以是单纱(未织造)、帘绳或织造织物。帘线可由一种材料或2种或更多种材料的混杂材料制成，例如，芳族聚酰胺纱包覆聚酯或尼龙纱芯。

已经发现，用包含聚乙烯基吡咯烷酮的RFL处理帘布能提高轮胎内帘布与相邻橡胶之间的粘合性。

在一个实施方案中，除聚乙烯基吡咯烷酮以外，RFL还可包括间苯二酚甲醛树脂、苯乙烯-丁二烯共聚物胶乳、乙烯基吡啶-苯乙烯-丁二烯三元共聚物胶乳和封端异氰酸酯。

在一个实施方案中，帘布可以先用包含聚环氧化合物的水乳液进行处理，然后用RFL处理。

帘布可以从适用于轮胎的任何纤维制成，如本领域所知。在一个实施方案中，帘布可以是聚酯或芳族聚酰胺。作为如何生产这类帘线的例子，用于帘布的聚酯纱线一般是通过从聚合物熔体挤出成形为长丝以复丝束生产。聚酯帘线的生产方法是，把聚酯纤维牵伸成包含很多纤维的纱线，然后把多股这些纱线加捻成帘线。这类纱线可以用纺丝整理剂处理，目的是保护长丝免于彼此之间及与机械设备之间的磨损，从而保证良好的机械性能。在有些情况下，纱线可以在表面涂布了所谓的促粘剂之后再加捻成帘线。一般包含聚环氧化物的促粘剂在浸渍了RFL浸液后，起提高聚酯帘线与橡胶混合物之间粘合性的作用。这种浸液体系在含痕量水份和胺的复合物内不耐长期高温硫化，因为水份和胺特别攻击聚酯帘纤表皮并劣化粘合剂/帘线界面。失效的典型表现是仅有少量粘合剂留在其上的裸露聚酯帘线。

在处理步骤中，帘布被浸在RFL液体内。在一个实施方案中，RFL胶粘剂组合物包含下列组分：(1)间苯二酚，(2)甲醛，(3)苯乙烯-丁二烯橡胶胶乳，(4)乙烯基吡啶-苯乙烯-丁二烯三元共聚物胶乳，(5)封端异氰酸酯，和(6)聚乙烯基吡咯烷酮。间苯二酚与甲醛反应，生成间苯二酚-甲醛反应产物。该反应产物是间苯二酚上的酚基与甲醛上的醛基缩合反应的结果。间苯二酚可熔酚醛树脂和间苯二酚-苯酚可熔酚醛树脂，不论是在胶乳内原位生成的还是另外在含水溶液内生成的，在粘合剂混合物中都远远优于其它缩合产物。