[发明专利]底盘的制造方法

说明书

本申请为在先申请(申请日：2004年2月17日，申请号： 200480041756.5，发明名称：底盘及底盘的制造方法)的分案申请。

技术领域

本发明涉及将接合一侧的梁的端部抵接在被接合一侧的梁的外表 面上接合而成的底盘、例如将侧梁的端部抵接在端横梁的外表面上接 合而成的、或将横梁的端部抵接在侧梁的外表面上接合而成的井字状 的底盘。

本发明的“侧梁”，是沿车辆的进退方向延伸的左右一对的构造 部件。此外，“端横梁”是作为在车辆的进退正交方向上架设在形成 于上述侧梁的端部上的接合部上的底盘的前缘或后缘的构造部件，有 前端横梁或后端横梁。并且，“横梁”是在车辆的进退正交方向上架 设在上述侧梁之间的构造部件。

背景技术

作为汽车等的发动机等的架台的底盘例如是将形成于侧梁的端部 上的接合部抵接在前端横梁或后端横梁的外表面上接合而成的、或将 横梁两端抵接在侧梁的外表面上接合而成的井字状。该底盘不仅需要 提高作为要素的各梁自身的刚性，还需要提高各梁相互的接合部分的 接合强度及刚性。为了提高该各梁相互的接合部分的接合强度及刚性， 以往提出了各种技术。

特开平10-338161号是特别作为与架设在侧梁上的横梁的接合部 分、在横梁端上添设了“具有半截状的喇叭形状的支柱”的现有技术。 如果将托架焊接在横梁端上，就能够进一步提高刚性。

特开2000-203452号是将托架安装在形成于前端分为两股的侧梁 的端部上的接合部上而构成接合部分的现有技术。该特开2000-203452 号的接合部分由于在横梁上具有阶差，所以具有托架吸收上述阶差而 使横梁的重心轴与侧梁的重心轴一致的作用。

特开2002-120754号谋求接合部分的刚性提高。该现有技术的接 合部分是在组合了横截面为コ字状的两部件接合而成的横梁的各端部 上形成凸缘、将侧梁弧焊在该凸缘上。侧梁没有设置用来安装横梁的 孔。并且，以从左右夹着两部件的接合部分的形式安装横梁加固件而 整周弧焊接合。由此，不仅提高了上述接合部分的刚性，也提高了整 个底盘的弯曲刚性及扭转刚性。

以下，以将形成于侧梁的端部上的接合部抵接在前端横梁的外表 面上进行接合的情况为例进行说明。

上述的各现有技术都是在形成于侧梁的端部上的接合部上附设其 他辅助部件来提高接合部分的接合强度及刚性。通过附设辅助部件确 实增加了接合强度及刚性，但这样有因部件数的增加而导致工序数及 制造成本增加的问题。

因此，不使用辅助部件、而是使对前端横梁的外表面仿形而用激 光等切断加工成的侧梁的端部接合部密接在前端横梁的外表面上的接 合部分也较多采用。但是，这样的形成于侧梁的端部上的接合部的切 断加工除了因激光的使用及为确保高的精度尺寸而提高了加工成本之 外，还有呈锐角交叉的接合部的焊接耐久性较差的问题。

所以，探讨应开发在以降低部件数为目的而不使用辅助部件来实 现较高的接合强度及刚性的同时、不需要使用激光的切断加工等的接 合部分的底盘。

发明内容

本发明提供一种底盘，是将接合一侧的梁的端部抵接在被接合一 侧的梁的外表面上接合而成的井字状的底盘，接合一侧的梁由中空管 构成，将该接合一侧的梁的端部渐变地扩展而形成扩张成喇叭裙状的 接合部，通过将该接合部的外缘抵接并焊接在被接合一侧的梁的外表 面上，将接合一侧的梁接合在被接合一侧的梁的外表面上。

具体而言，在接合一侧的梁是侧梁、被接合一侧的梁是端横梁的 情况下，将作为中空管的侧梁的端部朝向端横梁的外表面渐变地扩展 而形成扩张为喇叭裙状的接合部，将该接合部的外缘抵接在端横梁的 外表面上，将上述接合部的外缘焊接在端横梁的外表面上。反之，在 接合一侧的梁是横梁、被接合一侧的梁是侧梁的情况下，将作为中空 管的横梁的端部朝向侧梁的外表面渐变地扩展而形成扩张为喇叭裙状 的接合部，将该接合部的外缘抵接在侧梁的外表面上，将上述接合部 的外缘焊接在侧梁的外表面上。