[发明专利]用于减小多逆变器系统中谐振的装置和方法有效

专利信息
申请号: 200810178554.5 申请日: 2008-10-17
公开(公告)号: CN101414795A 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: B·A·维尔奇科 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H02M7/48 分类号: H02M7/48
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 张雪梅;蒋 骏
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 减小 逆变器 系统 谐振 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于减小多逆变器系统中谐振的装置,所述多逆变器系统具有包括第一正端子和第一负端子的电源,所述装置包括:

第一逆变器,其具有第二正端子和第二负端子,所述第二正端子能够耦合至所述第一正端子,所述第二负端子能够耦合至所述第一负端子;

第二逆变器,其具有第三正端子和第三负端子,所述第三正端子能够耦合至所述第一正端子,所述第三负端子能够耦合至所述第一负端子;

去耦元件,其耦合至所述第二正端子且能够耦合至所述第一正端子,所述去耦元件具有可变阻抗,其中所述第一和第二逆变器被配置成以不同频率工作,且其中基于所述第二逆变器的工作频率调节所述可变阻抗。

2.如权利要求1所述的装置,其中所述去耦元件是二极管,该二极管具有能够耦合至所述第一正端子的阳极和耦合至所述第二正端子的阴极。

3.如权利要求1所述的装置,其中所述去耦元件是制动电阻器。

4.如权利要求1所述的装置,其中所述去耦元件是开关。

5.如权利要求4所述的装置,其中所述开关是包括反并联二极管的半导体开关。

6.一种具有减小的谐振的系统,包括:

机动车辆电源,其包括第一正端子和第一负端子;以及

并联电耦合至所述电源的多个逆变器,所述多个逆变器被控制成以不同频率工作,其中该多个逆变器中的第一逆变器还包括耦合到所述第一正端子的去耦元件,且其中所述去耦元件具有可变阻抗,该可变阻抗基于除所述第一逆变器以外的多个逆变器中的至少一个逆变器的各自的工作频率来进行调节。

7.如权利要求6所述的系统,其中该多个逆变器中的一部分还包括耦合在所述第一正端子和该多个逆变器中的该部分的每个相应第二正端子之间的去耦元件。

8.如权利要求7所述的系统,其中至少两个所述去耦元件彼此不同。

9.如权利要求7所述的系统,其中所述去耦元件的每一个是同种类型的元件。

10.如权利要求6所述的系统,其中该多个逆变器的每一个还包括耦合在所述第一正端子和每个相应第二正端子之间的去耦元件。

11.如权利要求6所述的系统,其中该多个逆变器中的第二逆变器比第一逆变器产生更高的电压输出。

12.如权利要求6所述的系统,其中所述第一逆变器比其它多个逆变器中的每一个产生更低的电压输出。

13.如权利要求6所述的系统,其中所述去耦元件是二极管,该二极管具有能够耦合至所述第一正端子的阳极和耦合至所述第一逆变器的所述第二正端子的阴极。

14.如权利要求6所述的系统,其中所述去耦元件是制动电阻器。

15.如权利要求6所述的系统,其中所述去耦元件是开关。

16.如权利要求15所述的系统,其中所述开关是包括反并联二极管的半导体开关。

17.一种用于减小包括多个逆变器的系统中的谐振的方法,第一逆变器包括具有可变第一阻抗的第一去耦元件并且第二逆变器耦合至所述第一逆变器,所述方法包括以下步骤:

在不同频率上运行所述第一和第二逆变器;以及

基于所述第二逆变器的频率控制所述第一阻抗。

18.如权利要求17所述的方法,其中所述控制步骤包括基于所述第二逆变器的频率并进一步基于该多个逆变器中剩余逆变器的至少一个逆变器的频率调节所述第一阻抗。

19.如权利要求17所述的方法,其中所述第二逆变器包括具有可变第二阻抗的第二去耦元件,所述方法还包括基于所述第一逆变器的频率控制所述第二阻抗的步骤。

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