[发明专利]小型摩托车型车辆的地板结构

说明书

技术领域

本发明涉及对小型摩托车型车辆、特别是对具有隧道状部时的设 计有利的地板结构。

背景技术

小型摩托车型车辆中，公知的地板结构是，左右设有搁脚用的脚 踏地板，在其中间设有隆起的隧道状部，在隧道状部上配置另外的装 饰盖，这样来提高隧道状部的设计自由度，其中，该隧道状部在以往 是驾驶者骑跨部分，由于减小形状并使其不显眼的要求而使其设计自 由度降低。

专利文献1：(日本)特许第3938652号公报

发明要解决的课题

上述那样地在隧道状部上配置另外的装饰盖，虽然可提高外观性， 但是由于增加了装饰盖，所以零部件数目增加，导致成本提高。为了 减少零部件，也曾考虑过了与别的盖部件一体成形的方案，例如与车 座下的车身盖一体化，但这样造成构成部件变大，使设计自由度降低， 因此，很难做到既提高设计自由度又减少零部件数目。本发明就是为 解决该课题而做出的。

发明内容

解决课题的技术方案

为了解决上述课题，技术方案1记载的发明的小型摩托车型车辆， 备有供乘坐在车座上的驾驶者脚踏用的左右一对脚踏地板、在该左右 脚踏地板之间朝上方隆起的隧道状部、和覆盖乘坐的驾驶者的脚前方 的护腿罩；其特征在于，设有覆盖上述隧道状部的至少侧面的隧道状 部侧盖，并且上述护腿罩备有从上述脚踏地板延伸到前方的搁脚部、 和设在该搁脚部前侧并覆盖车身前端部侧面的前侧盖；上述隧道状部 侧盖与上述前侧盖是一体成形的。

技术方案2的发明，是在技术方案1记载的小型摩托车型车辆中， 其特征在于，将上述隧道状部侧盖的前端和上述前侧盖的上端连接， 成为倒V字形状，并且，使上述脚踏地板的前端与该倒V字形状吻合， 将各罩连接成一体。

技术方案3的发明，是在技术方案1记载的小型摩托车型车辆中， 其特征在于，在上述隧道状部侧盖的上述搁脚部上方部位，设有朝车 辆侧方伸出的鼓出部。

技术方案4的发明，是在技术方案1至3中任一项记载的小型摩 托车型车辆中，其特征在于，与脚踏地板的搁脚部相连的前侧立壁部 61朝车身前侧向外侧光滑地弯曲。

技术方案5的发明，是在技术方案1至4中任一项记载的小型摩 托车型车辆中，其特征在于，隧道状部侧盖的后端部与配置在车座下 方的后侧盖的前端相连，连接成一体。

发明效果

根据技术方案1的发明，由于将隧道状部侧盖与比较小的部件即 前侧盖一体地成形，所以，可以减少零部件数目，而且可提高隧道状 部的设计自由度。另外，可以实施将隧道状部延伸到前方这样的特色 设计，所以，可实现车辆的独特化。

根据技术方案2的发明，由于将隧道状部侧盖的前端和前侧盖的 上端连接，连接成倒V字形状，并且，使脚踏地板的前端与该倒V字 形状吻合地将各盖连接成一体，所以，该倒V字形状部作为设计重点， 给人以深刻印象。

另外，把脚踏地板的一部分与搁脚部相连，作为立壁夹设在搁脚 部与隧道状部侧盖之间，这样，驾驶者的脚不容易碰到侧盖，可以防 止侧盖被弄脏。

根据技术方案3的发明，由于鼓出部的存在，使得驾驶者不容易 看见搁脚部，所以，可以使驾驶者能看到的护腿罩有高级感的印象。

根据技术方案4的发明，驾驶者将脚放在搁脚部上时，由于是沿 着前侧立壁部将脚尖朝向外侧地放置脚，所以，可用更自然的姿势驾 车，提高地板的舒适性。

根据技术方案5的发明，由于隧道状部侧盖和后侧盖从车辆的前 部到后部是连成一体的，所以，可提高车辆的设计整体感。

附图说明

图1是适用本发明的小型摩托车型机动两轮车的侧视图。

图2是覆盖车身的状态时的整体罩的侧视图。

图3是图2的3-3线剖视图。

图4是表示隧道状部侧盖的详图(A是俯视图，B是侧视图)。

图5是地板面板的侧视图。

图6是其俯视图。

图7是将隧道状部侧盖和地板面板连接的状态的侧视图。

图8是其俯视图。

图9是图7的9-9线剖视图。

图10是表示图7中A部的结合结构的图。

图11是图7的11-11线剖视图。

具体实施方式