[发明专利]一种电动自行车自充电方法和自充电电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车自充电方法和自充电电动自行车。自充电电动自行车由传动组件、功能控制转柄、操作控制器、充电控制器、前轮测速发电机、后轮驱动电动机、蓄电池组成能量回收和自充电系统。

背景技术

目前使用的电动自行车一般由后轮电动机、速度控制器、仪表显示组成电驱动系统，驱动电动自行车运行。电动自行车的速度控制器，采用由集成芯片和外围电阻、电容组成的PWM脉宽调制电路。输出脉宽可改变的控制信号，经放大后驱动MOSFET开关管的栅极，对串接在蓄电池与MOSFET开关管源极之间的电动机进行直流调压。通过改变施加在后轮电动机的电压，达到电动自行车调速目的。电动自行车骑行距离完全决定于携带蓄电池的容量，增加电动自行车携带的蓄电池的容量，可以提高电动自行车的骑行距离。但增加蓄电池的容量，会增加电动自行车的重量，降低电动自行车的速度。单纯以增加电动自行车携带蓄电池的容量，来增加电动自行车骑行距离的方法是不经济的技术方案。因电动自行车重量增加，同一骑行速度消耗的电能增加，使电动自行车的性能价格比降低。电动自行车功能单一，只能作为一种代步工具使用，电动自行车运行时具有的动能不能有效回收。电动自行车刹车采用刹车带摩擦刹车盘方式制动，使电动自行车制动效果差，电动自行车制动滑行距离长，易发生交通事故。

由上所述，采用现有技术的电动自行车功能单一，携带相同容量的蓄电池续行路程短，制动滑行距离长，安全性能差，电动自行车运行使具有的动能不能有效回收。

发明内容

针对采用现有技术的电动自行车携带相同容量的蓄电池骑行路程短，制动滑行距离长，安全性能差，电动自行车运行时具有的动能不能有效回收，功能单一的不足。本发明的主要目的是：提供一种电动自行车自充电方法，回收电动自行车运行时具有的能量，转换为电能储存在蓄电池内，增加电动自行车骑行距离；回收人们健身锻炼所消耗的能量，转换为电能储存在蓄电池内，供家庭家用电器使用。本发明的另一个目的是：提供一种自充电电动自行车，既可作为代步工具使用，又可作为锻炼器具使用。由传动组件、功能控制转柄、操作控制器、充电控制器、前轮测速发电机、后轮驱动电动机、蓄电池组成能量回收系统。既能回收自充电电动自行车运动时具有的动能，又能回收利用自充电电动自行车健身锻炼时所消耗的能量，并转换成电能储存在蓄电池内。

本发明的上述目的是这样实现的：由带测速发电机的前轮，安装了两组蓄电池箱和蓄电池的“V”型车架、安装了调速控制转柄、功能控制转柄、刹车把的操作手把，操作控制器、充电控制器，调速器、减震器，带驱动电动机的后轮和后车架，传动组件，座凳，后架组成自充电电动自行车。具体结构是：带测速发电机的前轮安装在操作手把的前叉内用螺钉固定，操作手把与“V”型车架的前蓄电池箱焊接连接。带驱动电动机的后轮安装在后车架内，后车架与“V”型车架的底端侧面铰链连接。“V”型车架的另一端安装减震器，连接处车架钢管内装入座凳，减震器的另一端与后车架铰链连接。前防尘罩用螺钉安装在前叉上，后防尘罩用螺钉安装在后车架上。“V”型车架的底部焊接安装的转动筒体内安装滚动轴承，滚动轴承支承转动轴，转动轴上安装大链盘和脚踏板，大链盘上安装的链条与后轮轴上一侧安装的带棘爪小链轮连接。在操作手把的左把上安装功能控制转柄和刹车把，操作手把的右把上安装调速控制转柄和刹车把。“V”型车架的前部焊接安装前位蓄电池箱、后位蓄电池箱和控制箱，蓄电池放置在蓄电池箱内，操作控制器和充电控制器放置在控制箱内。调速控制转柄输出线与调速器输入线连接，调速器输出线分别连接驱动电动机的正极和负极。左刹车把控制线连接到刹车带上，右刹车把控制线连接到调速器输入控制线。

由传动组件、功能控制转柄、操作控制器、充电控制器、测速发电机、后轮驱动电动机、蓄电池组成能量回收系统。其特征是，前轮测速发电机工作在发电机状态，后轮驱动电动机分时工作在电动机状态或发电机状态，电动自行车自充电方法包括：

(1)、驱动电动机正极经充电固态继电器触点J1连接到充电器内逆变电路正极，驱动电动机负极连接到充电器内逆变电路负极；充电器内整流电路输出正极连接后位蓄电池正极，充电器内整流电路输出负极连接后位蓄电池负极；

(2)、后位蓄电池正极经驱动固态继电器J3触点连接调速器正极，后位蓄电池负极经驱动固态继电器J4触点与调速器负极连接；

(3)、前位蓄电池正极经供电固态继电器J5触点连接后位蓄电池的负极；前位蓄电池负极经供电固态继电器J6触点连接驱动电动机负极；