[发明专利]膝部保护气囊系统

说明书

技术领域

[0001]本发明涉及一种用膨胀的气囊保护驾驶人员膝部的膝部保护气囊系统，以及，更具体地，涉及一种固定于转向柱的膝部保护气囊系统，其中将折叠的气囊容纳在设置用以遮盖转向柱的管柱罩的下部中。

背景技术

[0002]常规地，在安装有膝部保护气囊系统的转向柱中，采用一种结构，将折叠的气囊容纳于管柱罩内的下部，当被触发时，充气器将膨胀气体供进气囊的内部，于是，致使气囊从管柱罩伸出，在使气囊展开膨胀的同时，气囊沿车辆纵向布置于驾驶人员膝部的前侧(例如，参见JP-A-2002-37003)。

[0003]特别地，在常规膝部保护气囊系统中，当被触发时，布置在气囊内的充气器在其左右两侧沿斜下方向放出膨胀气体，然后，使气囊从管柱罩的大致中央径向方式展开膨胀，借助于这样膨胀的气囊使驾驶人员的两个膝部大大张开，从而可以保护驾驶人员的膝部以免其撞到管柱罩。

[0004]然而，存在一种情形，当气囊膨胀时，由于驾驶人员所穿的衣服或就座的姿态所致，两个膝部不能大大张开，那么，在这种情况下，常规的膝部保护气囊系统就不能充分保护膝部。

[0005]另外，考虑到上述观点，理想的是，使气囊沿横向很大程度扩展，通过在驾驶人员膝部前面使气囊沿横向很大程度扩展，从而保护驾驶人员的两个膝部，以免撞到管柱罩和位于管柱罩周边的仪表板部分。

[0006]然而，由于其中容纳气囊的管柱罩自身位置靠近就座于驾驶座的驾驶人员的膝部，使得从管柱罩伸出的气囊易于与驾驶人员的膝部接触，并且，采用常规的膝部保护气囊系统，也存在气囊在驾驶人员膝部前侧沿横向很大程度扩展方面的问题。

发明内容

[0007]为了解决上述问题而提出本发明，本发明的目的是，提供一种膝部保护气囊系统，其中在膨胀的初始阶段，使从管柱罩伸出的气囊沿横向很大程度扩展并膨胀，并能以顺畅的方式进一步膨胀以增加其厚度。

[0008]为了达到上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种膝部保护气囊系统，其安装在遮盖转向柱的管柱罩的下部中，该膝部保护气囊系统包括：折叠的气囊；以及，充气器，用于将膨胀气体供进容纳在管柱罩的下部中的气囊内，藉此，当受到触发时，充气器将膨胀气体从充气器供进气囊，并使气囊从管柱罩伸出，同时使气囊展开膨胀，以便气囊完成其膨胀而沿车辆纵向布置在驾驶人员膝部的前侧，同时使气囊遮盖管柱罩的下表面侧、以及位于管柱罩左右侧的仪表板的后表面侧，其中，气囊包括驾驶人员侧壁部和管柱侧壁部，当气囊完全膨胀时，驾驶人员侧壁部布置在面向驾驶人员的一侧，而管柱侧壁部则布置在面向管柱罩的一侧，以及气囊具有进口部，进口部布置在气囊完全膨胀时的纵向及横向中央的附近，进口部与充气器相连接，以便于来自充气器的膨胀气体流进气囊的内部，其中在气囊的进口部的前侧和后侧，分别设置沿大致横向延伸的前系带和后系带，前系带和后系带连接驾驶人员侧壁部与管柱侧壁部，以在气囊完全膨胀时限制气囊的厚度，其中前系带和后系带构成为用于对从进口部流进气囊内部的膨胀气体进行调整，使膨胀气体流向气囊中被前系带和后系带围住的中部的左右端，之后，再使膨胀气体经由设置在气囊完全膨胀时的气囊横向端部的出口通道部流出、并进入气囊中由位于前系带前方的区域构成的前部、以及气囊中由位于后系带后方的区域构成的后部，以及，其中比较开口面积的总和，使膨胀气体流出而进入前部的出口通道部大于使膨胀气体流出而进入后部的出口通道部。

[0009]在根据本发明的一个方面的膝部保护气囊系统中，当系统受到触发，而从充气器放出膨胀气体时，膨胀气体经由进口部流进气囊。然后，从进口部流进气囊的膨胀气体受到前系带和后系带的引导，使其通过中部向左右端流动。因此，当从管柱罩伸出时，被折叠容纳的气囊首先展开膨胀，以使中部沿横向大大地展开。此时，在前部和后部没有膨胀变厚的状态下，随着中央部向左右端展开，使前部和后部也沿横向展开。另外，之后，随着使膨胀气体经由设置于前系带和后系带的横向端部的出口通道部从横向端部流向前部和后部的中央，气囊在前部和后部膨胀变厚，同时沿纵向很大程度扩展，藉此，完成气囊的膨胀。

[0010]因此，在根据本发明的一个方面的膝部保护气囊系统中，由于从管柱罩伸出的气囊在初始膨胀过程中沿横向很大程度扩展并膨胀，然后顺畅地进一步膨胀以增加其厚度，即使在管柱罩的位置靠近就座于驾驶座的驾驶人员的膝部的情况下，也能使气囊顺利膨胀以布置在驾驶人员膝部的前侧。