[发明专利]车辆待行提醒装置及提醒方法无效

专利信息
申请号: 200810174821.1 申请日: 2008-11-05
公开(公告)号: CN101739808A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 黄劭农 申请(专利权)人: 倚天资讯股份有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/09;B60Q9/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 蒲迈文
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车辆 提醒 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明是有关于一种车辆待行提醒装置,且特别是有关于一种通过分析车前的景象以提醒驾驶员的车辆待行提醒装置。

背景技术

随着全球人口日益的增加,以及整体经济能力的提升,越来越多人会以自用的车辆来代步。然而,因着陆地面积有限的缘故,塞车的情况会随着车辆的增加而日益严重。尤其,在过节及放假的期间,高速公路更是常常出现塞车的情况。当发生塞车的情况时,漫长的等待时间对驾驶员来说无疑是一种耐心的煎熬。此外,为避免交通的混乱,在都会地区的十字路口几乎都设立有红绿灯号志,以维持两交叉道路行车的顺畅。然而,因有些红绿灯号志的红灯亮的时间过长,且车辆暂停移动的缘故,有些驾驶员在等待红灯转为绿灯的这段期间,其注意力经常会分散,以致于当红灯转为绿灯后,驾驶员会因未发觉红灯已转为绿灯而遭后方的车辆鸣按喇叭。更严重者,当驾驶员遭后方的车辆鸣按喇叭而受到惊吓时,有部分的驾驶员甚至会因此而猛采油门,然而猛采油门的结果,却会使交通事故发生的机率增加。

发明内容

本发明提供一种可于车辆暂停而等待行驶的期间,判别前方的行车状况,以适时地提醒驾驶员该往前继续行驶的车辆待行提醒装置。

本发明提供一种可依据先后所产生的两图像,来判断前车的移动状况或红绿灯号志的切换状况,以适时地提醒驾驶员该往前继续行驶的车辆待行提醒装置。

本发明提出一种车辆待行提醒装置,其包括图像产生电路、比较分析模块、控制模块以及提示元件。图像产生电路具有多个光学感测元件。每个光学感测元件会光感应车前的景象,而产生对应的电子信号。此外,图像产生电路会依据多个光学感测元件因光感应所产生电子信号,来产生图像。比较分析模块接收图像产生电路所产生的图像,并分析和比较图像产生电路先后所产生的第一图像与第二图像,而产生分析结果。控制模块会接收分析结果。提示元件则受控制模块的控制,控制模块则会依据分析结果,控制提示元件的操作,以适时地提醒车辆驾驶员。

本发明提出一种车辆待行提醒方法,该车辆待行提醒方法包括下述步骤:以光感应方式就车前的景象产生多个图像;分析和比较该多个产生图像中的第一图像与第二图像,而产生分析结果;以及依据该分析结果,控制提示元件的操作,以适时地提醒车辆驾驶员。

本发明提出一种车辆待行提醒方法,该车辆待行提醒方法包括下述步骤:以光感应方式就车前的景象产生多个图像;分析和比较该多个图像中至少二者,而产生该车前景象中的前车是否有移动的分析结果;以及依据该分析结果,控制提示元件的操作,以适时地提醒车辆驾驶员。

本发明提出一种车辆待行提醒方法,该车辆待行提醒方法包括下述步骤:以光感应方式就车前的景象产生多个图像;分析和比较该多个图像中至少二者,而产生该车前景象中的红绿灯号志是否切换的分析结果;以及依据该分析结果,控制提示元件的操作,以适时地提醒车辆驾驶员。

本发明提出一种车辆待行提醒方法,该车辆待行提醒方法包括下述步骤:以光感应方式就前车的景象先后产生第一图像和第二图像;对该第一图像和该第二图像进行轮廓分析,以于该第一图像和该第二图像中找出前车的轮廓;以及比较该第一图像和该第二图像中的该前车的轮廓,当该第二图像中的该前车轮廓小于该第一图像中的该前车轮廓,即判断该前车有移动。

本发明提出一种车辆待行提醒方法,该车辆待行提醒方法包括下述步骤:以光感应方式就前车的景象先后产生第一图像和第二图像;自该第一图像和该第二图像中找出该前车的两个后灯;求出该前车两后灯分别于该第一图像和该第二图像的第一灯距和第二灯距;以及比较该第一灯距和第二灯距,当该第二灯距小于该第一灯距,即判断该前车有移动。

本发明提出一种车辆待行提醒装置,其包括比较分析模块以及控制模块。该比较分析模块接收图像产生电路所产生的图像,并分析和比较该图像产生电路先后所产生的第一图像与第二图像,而产生分析结果。其中该图像产生电路其具有多个光学感测元件,该多个光学感测元件用以光感应车前的景象而产生对应的电子信号,而该图像产生电路会依据该多个光学感测元件因光感应所产生电子信号来产生图像。该控制模块控制该比较分析模块和提示元件。该控制模块从该比较分析模块接收该分析结果,并依据该分析结果,控制该提示元件的操作,以适时地提醒车辆驾驶员。

在本发明的一实施例中,上述的比较分析模块会对第一图像和第二图像进行轮廓分析,以于第一图像和第二图像中找出前车的轮廓,进而判断前车于图像产生电路产生第一图像和第二图像的期间是否有移动,而当判断出前车有移动时,控制模块会控制提示元件,以提醒车辆驾驶员。

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