[发明专利]一体化的交换阀

权利要求书

1.一种悬架，包括：

一个歧管；

一个第一弹簧组，该第一弹簧组通过一个第一阀门组与该歧管流体连通；

一个第二弹簧组，该第二弹簧组通过一个第二阀门组与该歧管流体连通；以及

一个与该歧管流体连通的交换阀，所述交换阀可在允许到所述第一以及所述第二弹簧组中的每个弹簧的流体连通的一个打开位置与将所述第一弹簧组与所述第二弹簧组分隔开的一个关闭位置之间移动。

2.如权利要求1所述的悬架，其中当所述交换阀处在所述关闭位置时，流体连通仅发生在所述第一弹簧组中的弹簧之间并且流体连通仅发生在所述第二弹簧组中的弹簧之间。

3.如权利要求2所述的悬架，其中所述第一弹簧组包括用于一个前轴的一前右弹簧和一个前左弹簧，而所述第一阀门组包括控制在所述歧管与所述前右弹簧之间的流体连通的一个前右阀以及控制所述歧管与所述前左弹簧之间流体连通的一个前左阀，并且其中当所述交换阀被关闭而所述前右阀和所述前左阀打开时，流体连通发生在前右弹簧和前左弹簧之间。

4.如权利要求3所述的悬架，其中所述第二弹簧组包括用于一个后轴的一个后右弹簧和一个后左弹簧，而所述第二阀门组包括控制所述歧管与所述后右弹簧之间的流体连通的一个后右阀以及控制所述歧管与所述后左弹簧之间流体连通的一个后左阀，并且其中当所述交换阀被关闭而所述后右阀和所述后左阀打开时，流体连通发生在所述后右弹簧和所述后左弹簧之间。

5.如权利要求4所述的悬架，其中所述前右阀、所述前左阀、所述后右阀、以及所述后左阀正常情况下是关闭的，并且所述交换阀正常情况下是打开的。

6.如权利要求5所述的悬架，其中所述交换阀只有当处于一种四轮驱动低速模式时才被启动以移动到所述关闭位置。

7.如权利要求1所述的悬架，包括一压力传感器，以监测在所述歧管中的压力。

8.如权利要求1所述的悬架，包括一个悬架阀门块，该阀门块包括所述交换阀以及所述第一阀门组和所述第二阀门组。

9.如权利要求1所述的悬架，其中所述第一和所述第二弹簧组包括多个空气弹簧。

10.如权利要求1所述的悬架，包括一个控制器，该控制器产生一个控制信号以使所述交换阀在打开和关闭位置之间移动。

11.如权利要求10所述的悬架，其中所述和所述第二阀门组只响应于由所述控制器产生的打开和关闭信号。

12.一种控制车辆悬架的方法，包括：

(a)将一个第一弹簧组流体连接到具有一个第一阀门组的一个歧管上；

(b)将一个第二弹簧组流体连接到具有一个第二阀门组的该歧管上；

(c)将一个交换阀流体连接到该歧管上；

(d)将该交换阀移动到一个打开位置以允许到该第一弹簧组和第二弹簧组中每个弹簧的流体流通；并且

(e)将该交换阀移动到一个关闭位置，该位置使该第一弹簧组与该第二弹簧组分离。

13.如权利要求12所述的方法，其中步骤(a)包括将该第一弹簧与一个前轴相关联，并且步骤(b)包括将该第二弹簧组与一个后轴相关联。

14.如权利要求13所述的方法，其中该第一弹簧组包括一个前右弹簧和一个前左弹簧，并且该第一阀门组包括一个前右阀和一个前左阀；并且其中该第二弹簧组包括一后右弹簧和一个后左弹簧，并且该第二阀门组包括一个后右阀，并且包括以下步骤：

利用该前右阀控制该歧管与该前右弹簧之间的流体连通；

利用该前左阀控制该歧管与该前左弹簧之间的流体连通；

当该交换阀被关闭并且该前右和前左阀打开时，允许该前右弹簧与前左弹簧之间的流体连通；

利用该后右阀控制该歧管与该后右弹簧之间的流体连通；

利用该后左阀控制该歧管与该后左弹簧之间的流体连通；并且

当该交换阀被关闭并且该后右和后左阀打开时，允许该后右弹簧与后左弹簧之间的流体连通。

15.如权利要求14所述的方法，其中该前右阀、该前左阀、该后右阀，以及该后左阀在正常情况下是关闭的，并且该交换阀在正常情况下是打开的。