[发明专利]双螺旋桨可倾直升展翼飞机

说明书

本发明涉及一种飞机。

本发明的目的是提供一种能够垂直升降，载重量大的展翼飞机。

本发明的目的是这样实现的：本发明之双螺旋桨可倾展翼飞机由发动机、机身、前机翼、水平尾翼、垂直尾翼、两个不同轴的螺旋桨、螺旋桨的支承和传动可倾机构等组成。螺旋桨的支承和传动可倾机构用轴承分别安装在机身前部位及机身后的垂直尾翼两个位置上。如图6、图7所示。两个螺旋桨主轴能在沿机身的纵向垂直平面内作超过90°的倾转。

为实现大栽重量这一目的，螺旋桨采用多组式叶片螺旋桨或环幅多飞机翼式的螺旋桨。

下边结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1，图2，图3，图4为多组式叶片螺旋桨图。(其中图1为螺旋桨主视图，图2为螺旋桨俯视图，图3、图4为螺旋桨剖面展开图)图5是螺旋桨传动可倾机构，图6是飞机升降的状态图，图7是飞机水平飞行状态图。图2中2-1螺旋桨连接环，2-2、2-6桨叶，2-3径向辐条，2-4非径向辐条，2-5桨毂，图2中桨叶及辐条数量只画了少数(目的是为图形清晰)作为说明而已，实际数量很多，我们把具有相同旋转半径范围的叶片划为一组，它为多组构成。图5中，1、螺旋桨主轴，2、螺旋桨，3、螺旋桨主轴传动箱，4、10轴承，5、7圆锥齿轮，6、蜗轮，8、动力轮(齿轮或链轮)，9、传动轴，11、滑动轴承瓦，12蜗杆，13、滑动轴承座，14、螺栓组，15、滑动轴承座盖，螺旋桨传动可倾机构与机身、机尾架通过11、13、15滑动轴承组形成可转动连接。

实施例：

1、垂直起飞：转动螺旋桨可倾机构的蜗杆12，蜗轮6转动并带动螺旋桨箱3转动，使螺旋桨主轴转至垂直位置，启动发动机(两台)分别驱动前(后)的动力轮8，依次带动9、7、5、1、2号件。螺旋桨转动，使飞机垂直上升，上升过程中通过控制前、后发动机输入功率的大小，使机身保持水平状态。

2、水平飞行：上升到一定高度后，发动机减速，转动可倾机构中的蜗杆、蜗轮付，使螺旋桨主轴处于水平位置，飞机向前飞行。

3、飞机的转向：左、右转向的操纵与展翼飞机一样。

4、飞机的爬升：飞行中的爬升操纵与展翼飞机一样，此时还可转动蜗杆，蜗轮付，使螺旋桨主轴处于与水平有一定夹角，可加大爬升速度(具有急速爬升性能)。

5、降落：发动机减速、关闭，飞机滑翔，转动蜗杆、蜗轮付，使螺旋桨主轴处于垂直位置，飞机滑翔降落。如果使螺旋桨主轴处于偏后位置，将使飞机滑翔行程减少，并可以变成垂直慢慢下降。下降过程中本螺旋桨将起两个巨形降落伞作用。

6、本发明的优点：本发明之直升展翼飞机，载重量大，降落安全性好。在发动机关闭状态下不会发生坠机事故。