[发明专利]进冲流柴油水液混合乳化器

说明书

本发明是一种涉及柴油机上节能器领域，根据我国在1959年前无石油，只少量进口燃油用于工业、交通等。工人们在燃油短缺的情况下，把水和柴油混合使用，得到成功。可是缺点很多，很麻烦，乳化好的水和柴油的乳液，不用多长时间就水油两分，加上乳化剂好一些，也不能常久使用，水留在柴油中难以开机。有些在柴油机旁边，还要附加上乳化器和空气泵，另加水泵和其它等器具等，体积很大。从前到现在没有广泛使用，水量不能控制和关闭，水油不均的发生，水留在柴油中，较坏油泵心子的弊病。

本发明是一种涉及柴油机上的节能器领域，是用一体两心的机械泵，杷柴油和水合液，任意调节和关闭，在作功压力下，进行不断地在泵心中循环冲流混合搅拌，合成高密度乳液油后，供柴油机燃烧发功。达到节能作用。原理是使柴油和水合液不断地循环混合，达到两分子被迫研磨细合，及时混合搅半及时使用发动。不会产生乳液时久两分，也能使其它化学液体加入水中混合使用，减小分子粗合的弊病。能使柴油机气缸内的柴油完全燃烧和水产生蒸汽增加压力发出功来。废气排出有水蒸气混合，减少二氧化碳，能粘在水蒸气里排放，起到节能环保的目的。

本发明技术方案是这样的；进冲流柴油水液混合乳化器，是用水合液11和柴油1进入泵心3，在机械泵作功的压力下，水液油不断地从泵心3中循环冲流混合，进行冲流搅拌。柴油进入管1，经过单向阀2，到达泵心3和水合液11，在调节截止阀10，的调节或截止到，需要的截止或用量时，进入泵心3初合，在泵的作功压力下，被迫溢出研磨水合液11和柴油1，进行4在泵心3中循环。其特征在于；所说的一体两心的机械泵3，是把柴油1，经过单向阀2，进入机械泵3，和水合液11，经过调节截止阀10，串过单向阀9，在调节截止阀10的调节或截止，到需要的截止或用量时，进入机械泵3初合，在柴油单向阀2，水合液单向阀9的单向控制下，在泵的作功压力下，不断地在泵心3中，水合液和柴油循环4研磨，进行不断地，进冲流混合搅拌，合成高密度混合乳液油，同时一部分乳液油串过单向阀5，供柴油机高压油泵6，柴油机高压油管7，到喷油嘴8，喷射到气缸内燃烧发功。

由于采用了上述技术的方案，结构简单扼要，体积小巧玲珑，原理复杂，能使柴油和水液及时循环搅拌混合和及时断水合液，单用柴油，避免停机后柴油中存留的水合液，会发生开机难的弊病。开机后，根据柴油机温度调节水合液的量使用，可以随意控制供水合液的量。打开调节截止阀10，水合液和柴油被迫研磨成乳液油，达到细合密度高的乳液油，及时供柴油机喷射到气缸内发功燃烧。排气管排出的废气粘在水蒸气中排放，达到节能环保的目的，不会发生时久油水两分，水份不化较死油泵心子的弊病。调大水合液的量，更能节能和降低柴油机体温的用作。

下面根据说明书附图，是进冲流柴油水液混合乳化器原理图的进一步说明

1、是图中的柴油进入管和管口的标指。

2、是图中的柴油进入管单向阀的标指。

3、是图中的柴油水合液冲流循环混合输入泵的标指。

4、是图中的柴油水液泵混合循环原理的标指。

5、是图中的柴油水液混合乳化液单向阀通道的标指.

6、是图中的乳液油供柴油机高压油泵的标指。

7、是图中的柴油机高压油泵分配气缸内的高压油管的标指。

8、是图中的水合液柴油乳液到喷油嘴的标指。

9、是图中的水合液串过的单向阀的标指。

10、是图中的水合液调节截止阀的标指。

11、是图中的水合液进入管和管口的标指。