[发明专利]燃烧器支架组件

说明书

技术领域

本发明涉及燃气涡轮发动机技术，并且更具体地，涉及 将过渡节紧固到燃气涡轮发动机中的燃烧衬套的组件。 背景技术

燃气涡轮发动机燃烧器包括限定燃烧室的燃烧衬套。过 渡节在燃烧衬套和涡轮机第一级之间延伸。将过渡节紧固到燃烧衬套 的传统组件包括牛角形紧固件(bullhorn)。该牛角形紧固件包括多个牛 角形紧固件指状物。牛角形紧固件指状物从牛角形紧固件向外轴向地 延伸并结合紧固在过渡节上的相应的H形导向块。牛角形紧固件指状 物布置在低于和高于截面条的H形块内。通过此布置，过渡节通过轴 向浮动界面紧固到燃烧衬套上。该浮动界面允许过渡节因为暴露于在 运行的涡轮机中存在的高温热条件下而轴向地伸长和缩短。不幸的 是，浮动界面对牛角形紧固件指状物施加压力。随着时间的推移，牛 角形紧固件指状物失效，而燃气涡轮发动机必须停机修理。 发明内容

根据本发明的一个方面，提供了用于将过渡节紧固到燃 气涡轮发动机的燃烧衬套上的支架组件。该支架组件包括安装到过渡 节上的至少一个法兰。该至少一个法兰包括从过渡节轴向地延伸的通 道。该支架组件还包括相对于燃气涡轮发动机固定地安装的支架。该 支架包括细长部，该细长部具有至少一个端部，该端部由通道容纳来 形成轴向浮动界面，该轴向浮动界面将过渡节紧固到燃烧衬套上。

根据本发明的另一个方面，提供了支架。该支架包括具 有相对端的细长部。该支架还包括第一弯曲部和第二弯曲部，这些弯 曲部从细长部的相对端的相应端延伸。该支架还包括第一端部和第二 端部，这些端部从第一弯曲部和第二弯曲部的相应弯曲部的端部延 伸。第一端部和第二端部中的每一个端部相对于细长部都成角度。该 支架适于形成轴向浮动界面，该界面将燃气涡轮发动机的过渡节紧固 到燃烧衬套上。

在这里应当理解的是，本发明提供了坚固的附件机构来 将过渡节紧固到燃气涡轮发动机机中的燃烧衬套上。该支架的设计明 显地提高了高周疲劳(HCF)寿命和可靠性，并且减少了与由支架故障 导致的发动机停机有关的维护费用。而且，已经发现如上述进行构造 的支架能承受高于现有技术构造大约35％的负载。无论如何，本发明 的各个方面的附加目的、特征和优势在结合附图时从下列详细描述中 将变得更容易显而易见，其中在若干视图中相似的标号表示相应的部 件。 附图说明

图1为根据现有技术，示出了传统燃气涡轮发动机燃烧 器的侧正视图；

图2为沿线2-2所取的图1的燃气涡轮发动机燃烧器的 部分截面图；

图3为根据现有技术，示出了导向块和与之配合的导向 指的分解图；

图4为根据本发明的一个方面，示出了包括燃烧器支架 组件的燃气涡轮发动机燃烧器的侧正视图；

图5为沿线6-6所取的图4的燃气涡轮发动机燃烧器的 部分横截面图；以及