[发明专利]一种液压式移动升降平台及省力装置无效

专利信息
申请号: 200810169643.3 申请日: 2008-10-03
公开(公告)号: CN101391733A 公开(公告)日: 2009-03-25
发明(设计)人: 白天海 申请(专利权)人: 白天海
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250014山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压式 移动 升降 平台 省力 装置
【权利要求书】:

1、一种液压式移动升降平台及省力装置,由车辆底盘,平台,剪叉杆,液压缸组成,其特征在于:在底盘(8)上安省力装置。

2、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在两边剪叉杆(2)的内则或两端,安有若干个省力装置(4),省力装置(4)的下端安在底盘(8)上,其上端可顶住最上面的一对平行相对的剪叉杆(2)之间的连杆(3),或顶在平台的底部。

3、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:油泵(18)出口的输油主管(20)连接在省力装置(4)的下部并通入其缸内,省力装置(4)上部的输油主管(7)连接液压缸(5)的下部并通入其缸内。

4、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:省力装置(4)的下部安止回阀(12),止回阀(12)的另端连接输油主管(20)。

5、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在省力装置(4)的底部安电磁阀(11),电磁阀(11)的另端连接回油管(16),回油管(16)的另端连接油箱(17)。

6、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:油泵(18)出口的输油副管(19)连接液压缸(5)的下部并通入其缸内。

7、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在液压缸(5)的下部安止回阀(6)、止回阀(10),止回阀(6)的另端连接输油副管(19),止回阀(10)的另端连接输油主管(7)。

8、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在液压缸(5)的下部安电磁阀(9),电磁阀(9)的另端连接回油管(15),回油管(15)的另端连接油箱(17)。

9、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:两边平行相对的若干个剪叉杆(2)两端,由连杆(3)把两边若干个剪叉杆(2)的端部连接,液压缸(21)水平安装在成对的连杆(3)上,省力装置(4)上部的输油主管(7)连接液压缸(21)的头部并通入其缸内,油泵(18)出口的输油副管(19)连接液压缸(21)的头部并通入其缸内,液压缸(21)的尾部有排气孔(22)。

10、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:液压缸(21)筒体的头部安电磁阀(9),电磁阀(9)的另端所安的回油管(15)与油箱(17)连接。

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