[发明专利]一种液压式移动升降平台及省力装置无效
| 申请号: | 200810169643.3 | 申请日: | 2008-10-03 |
| 公开(公告)号: | CN101391733A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
| 发明(设计)人: | 白天海 | 申请(专利权)人: | 白天海 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250014山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压式 移动 升降 平台 省力 装置 | ||
1、一种液压式移动升降平台及省力装置,由车辆底盘,平台,剪叉杆,液压缸组成,其特征在于:在底盘(8)上安省力装置。
2、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在两边剪叉杆(2)的内则或两端,安有若干个省力装置(4),省力装置(4)的下端安在底盘(8)上,其上端可顶住最上面的一对平行相对的剪叉杆(2)之间的连杆(3),或顶在平台的底部。
3、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:油泵(18)出口的输油主管(20)连接在省力装置(4)的下部并通入其缸内,省力装置(4)上部的输油主管(7)连接液压缸(5)的下部并通入其缸内。
4、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:省力装置(4)的下部安止回阀(12),止回阀(12)的另端连接输油主管(20)。
5、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在省力装置(4)的底部安电磁阀(11),电磁阀(11)的另端连接回油管(16),回油管(16)的另端连接油箱(17)。
6、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:油泵(18)出口的输油副管(19)连接液压缸(5)的下部并通入其缸内。
7、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在液压缸(5)的下部安止回阀(6)、止回阀(10),止回阀(6)的另端连接输油副管(19),止回阀(10)的另端连接输油主管(7)。
8、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:在液压缸(5)的下部安电磁阀(9),电磁阀(9)的另端连接回油管(15),回油管(15)的另端连接油箱(17)。
9、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:两边平行相对的若干个剪叉杆(2)两端,由连杆(3)把两边若干个剪叉杆(2)的端部连接,液压缸(21)水平安装在成对的连杆(3)上,省力装置(4)上部的输油主管(7)连接液压缸(21)的头部并通入其缸内,油泵(18)出口的输油副管(19)连接液压缸(21)的头部并通入其缸内,液压缸(21)的尾部有排气孔(22)。
10、根据权利要求1所述的一种液压式移动升降平台及省力装置,其特征在于:液压缸(21)筒体的头部安电磁阀(9),电磁阀(9)的另端所安的回油管(15)与油箱(17)连接。
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