[发明专利]汽车的前部结构有效
| 申请号: | 200810169362.8 | 申请日: | 2008-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN101417672A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
| 发明(设计)人: | 乔基姆·谢弗 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/12;B60R19/26 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯 宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 前部 结构 | ||
1.一种汽车的前部结构,其带有相互固定连接的一保险杠梁(14)和一发动机罩锁钩梁(7),其特征在于,具有一个一方面支撑在所述保险杠梁(14)上,另一方面支撑在所述发动机罩锁钩梁(7)上的能量吸收结构(1-5),该能量吸收结构具有多个在所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)之间延伸的、基本上沿汽车纵向定向的肋(5),所述肋(5)也基本上与在与行人碰撞的情况下作用在肋上的碰撞力平行。
2.如权利要求1所述的前部结构,其特征在于,所述发动机罩锁钩梁(7)相对于所述保险杠梁(14)向后错置。
3.如权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,发动机罩(11)具有向前突出于所述发动机罩锁钩梁(7)的、由所述能量吸收结构(1-5)支撑的前部边缘区域(11)。
4.如权利要求3所述的前部结构,其特征在于,所述发动机罩(10)的前部边缘区域(11)在纵剖面突出于连接所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)的线。
5.如权利要求3所述的前部结构,其特征在于,所述能量吸收结构(1-5)具有将所述肋(5)相互连接的横向板条(1-4)。
6.如权利要求5所述的前部结构,其特征在于,所述横向板条中的一个(1)支撑所述发动机罩(10)的前部边缘区域(11)。
7.如权利要求5所述的前部结构,其特征在于,至少一个所述横向板条(1,4)贴靠在所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)的一个上。
8.如权利要求7所述的前部结构,其特征在于,所述横向板条(1,4)通过一插接连接(8,15)固定在所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)上。
9.如权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,所述肋(5)在纵剖面突出于连接所述发动机罩锁钩梁(7)和所述保险杠梁(14)的线。
10.如权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,所述能量吸收结构(1-5)一体地由塑料成型。
11.如权利要求1或2所述的前部结构,其特征在于,所述能量吸收结构(1-5)与一遮盖所述保险杠梁(14)的保险杠挡板(13)结合成一个结构单元。
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