[发明专利]排气歧管组件有效
| 申请号: | 200810169251.7 | 申请日: | 2008-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN101408125A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | K·L·马罗塔;R·H·贝克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F01N7/10 | 分类号: | F01N7/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;刘华联 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气 歧管 组件 | ||
1.一种排气歧管,包括:
歧管本体,所述歧管本体包括形成排气气体入口的第一管道;和
凸缘,所述凸缘联接到所述歧管本体,且将所述歧管本体固定到发 动机并将所述歧管本体设置为与来自所述发动机的排气气体连通,所 述凸缘包括第一孔,所述第一孔具有沿所述第一孔的轴向范围定位的 第一和第二部分,所述第一部分延伸到所述凸缘的第一端表面,所述 第二部分延伸到所述凸缘的第二端表面,所述第一部分具有小于所述 第二部分的第二径向宽度的第一径向宽度,所述第二部分将所述第一 管道的端部接收在其中,所述第一管道在所述第一孔内所述第一部分 和所述第二端表面之间的位置处固定到所述凸缘。
2.根据权利要求1所述的排气歧管,其特征在于还包括焊道,所述 焊道位于所述第一孔的内表面上且将所述第一管道的所述端部固定到 所述凸缘。
3.根据权利要求2所述的排气歧管,其特征在于,在所述第一管道 的所述端部和所述第一孔的所述第一部分之间限定凹部,所述凹部使 得所述焊道布置在其中。
4.根据权利要求3所述的排气歧管,其特征在于,所述焊道径向向 内延伸超出所述第一部分的内表面小于1mm。
5.根据权利要求2所述的排气歧管,其特征在于,所述焊道位于所 述第一孔的大约轴向中点处。
6.根据权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,所述第一管道的 所述端部包括大于所述第一径向宽度的第三径向宽度。
7.根据权利要求6所述的排气歧管,其特征在于,所述第一管道的 所述端部和所述第一部分在它们之间限定凹部。
8.根据权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,所述凸缘包括位 于所述第一和第二部分之间的台阶区域。
9.根据权利要求8所述的排气歧管,其特征在于,所述台阶区域相 对于所述第一孔的纵轴线以介于10和90度之间的角度延伸。
10.根据权利要求8所述的排气歧管,其特征在于,所述台阶区域 径向延伸跨过所述第一管道的所述端部。
11.根据权利要求8所述的排气歧管,其特征在于,所述歧管本体 包括第二管道,所述凸缘包括第二孔,所述第二孔具有沿其轴向范围 的第一和第二部分,附加的台阶区域位于第一和第二部分之间,所述 第二管道形成附加的排气气体入口,且在所述第二孔内具有大于所述 第一管道在所述第一孔内的轴向范围的轴向范围。
12.根据权利要求1所述的排气歧管,其特征在于,所述第一管道 和所述凸缘从不同材料制成。
13.根据权利要求12所述的排气歧管,其特征在于,所述凸缘从粉 末金属制成。
14.一种方法,包括:
将形成通到排气歧管的排气气体入口的第一管道的端部插入到凸 缘的第一孔中,所述凸缘将所述排气歧管安装到发动机,所述第一孔 具有沿所述第一孔的轴向范围定位的第一和第二部分,所述第一部分 延伸到所述凸缘的第一端表面,所述第二部分延伸到所述凸缘的第二 端表面,所述第一部分具有小于所述第二部分的第二径向宽度的第一 径向宽度;
将所述端部在所述第一孔内所述第一部分和所述第二端表面之间 的位置处轴向对准;和
将所述第一管道的所述端部固定到所述第一孔的内表面。
15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,所述固定包括焊接。
16.根据权利要求15所述的方法,其特征在于,所述焊接包括在所 述第一孔的所述内表面上于所述第一孔的大约轴向中点处形成焊道。
17.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,所述第一孔包括位 于所述第一和第二部分之间的台阶区域,所述对准在所述第一部分和 所述第一管道的所述端部之间提供凹部。
18.根据权利要求17所述的方法,其特征在于,所述固定包括在所 述凹部内形成焊道。
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