[发明专利]包括用来将玻璃安装在窗洞中的成型带的窗玻璃的应用

说明书

技术领域

本发明涉及玻璃领域，特别是用于汽车，更具体地说用于在该玻璃 上装备有装饰元件和/或所添加的功能元件的窗玻璃。它还涉及了一种 窗玻璃，特别是在车辆的车身的窗洞中的安装，包括一块玻璃板和一 个至少固定在安装状态时面向内部的该玻璃板的主要表面上的一个成 型带。这个带作为覆盖的延伸可以包括一个从该玻璃安装边缘突出的 唇型物和一个密封肋，在安装玻璃时该肋靠在相邻的壁部分上。

背景技术

通常公知在车辆的车身的相应的窗洞中粘合该车窗玻璃。因此，通 常该玻璃安装设有一个成型带，该成型带至少粘合在窗玻璃的主要表 面上，在安装状态中，该窗玻璃的主要表面朝向内部。在成型带上和/ 或其附近，在这个相同的主要表面上涂一圆柱状粘胶。设有圆柱粘胶 的该玻璃然后插入到该窗洞中。后者镶有安装凸缘框，该安装凸缘上 将适合该圆柱状粘胶。在安装状态中的玻璃应该最好大致处于与该车 身的外表面齐平。因此该安装凸缘通过周边弯曲的突起相对该车身的 主要表面凹陷。该弯曲的突起的高度相应于该粘胶和玻璃的厚度。根 据某些实施例，该玻璃的侧面没有覆盖成型带。由于制造尺寸的变化， 该玻璃的尺寸和该窗洞的轮廓不可能彼此无公差的配合，所以应在该 弯曲的突起或者该窗洞的边缘和该玻璃之间存在一个槽形空间。

根据文件DE-A1-38 18 930，为了覆盖这个空间，人们设计了一 个直接形成在该成型带上的唇型物，该成型带最好通过挤压粘合在该 玻璃上。在同一个文件中另外一个变形实施例中，人们沿该玻璃的外 缘表面在朝向内部的主要表面上，粘合一个补充的弹性塑料的成型 带。该成型带具有管状部分，填补了在窗玻璃的安装状态中所述的空 间。

人们还知道一种成型形状(DE-A1-43 01 026)，该成型形状在一 个实施例中在三个面上环绕该玻璃的外边缘和侧面，即还在该外部主 要表面上环绕它们，该成型形状还包括一个从该玻璃窗伸出的用来覆 盖该横向开口的唇型物。

到目前为止作为用作这样的成型部分的材料主要是使用一些热塑 性材料，最好是热塑弹性体(TPE)或者热塑烯烃(TPO)。使用这样 的材料，该唇型物已经可以在挤压阶段制造成足够的薄，以便能够在 车身中安装窗玻璃时对着该窗洞的边缘弹性变形，同时在安装时不产 生太高的反作用力。在其更高的密封垫功能下，该唇型物使得该窗玻 璃插入时在该窗洞中定中心，并保持该对中的窗玻璃。

然而通过该折叠的唇型物这样覆盖的该空间内仍然会积累污物，并 且只能困难地除去该开口底部的污物。这样产生的空间通常大于7毫 米允许了大量的污物通过。

发明内容

本发明目的在于一种新类型的窗玻璃的安装，该安装包括一个避免 了上述不便的成型带，而且该成型带在覆盖该窗玻璃的一部分之前不 需要任何精加工的接合。

根据本发明的窗玻璃达到了这个目标，该窗玻璃特别设计了通过在 车辆车身的一个窗洞中进行粘合安装，包括具有成型带的玻璃板，该 成型带至少固定在安装时朝向内部的玻璃板的主要表面上，而且支撑 在至少该窗洞的一部分上，在该窗玻璃的窗洞和侧面之间安装后的可 见空间小于5毫米最好小于3毫米。该成型带包括了在至少其长度的 一部分上的一个从窗玻璃边缘突出的唇型物；并且该唇型物沿着该窗 玻璃的至少两侧设置，而且未设置在该窗玻璃的底部边缘。

“窗玻璃侧面”应理解为该窗玻璃本身的侧面或者，如果该成型带 覆盖该窗玻璃侧面时，为相应的带的部分。根据本发明该成型带可以 是连续或不连续带，且它可以为简单的或者多重的元件，即由至少两 个大致平行设置在该玻璃板的外缘的两个部分组成。

本发明允许这样获得一个与该窗玻璃的主要的表面和壁表面或者 相邻车身表面齐平的填堵。更有技术优势的是，人们这样可见地获得 一个类-闭和(quasi-fermee)表面。该技术优势大致在于减少了车身 窗洞和该窗玻璃间的可见空间，和防止了所述区域的沾污的危险。

本发明的第一方面提供一种窗玻璃的应用，特别是用于在车辆的车 身窗洞中的粘合安装，它包括一个具有一成型带的玻璃板，该成型带 至少固定在玻璃板的主要表面上，该主要表面在安装状态时面向内 部，该成型带支撑在该窗洞的至少部分上，其特征在于，安装后，在 该窗玻璃的窗洞和侧面之间的可见空间小于5毫米；该成型带包括了 在至少其长度的一部分上的一个从窗玻璃边缘突出的唇型物；该成型 带沿至少该窗玻璃两个侧面具有一个唇型物。