[发明专利]双后轮电动摩托车

权利要求书

1.一种双后轮电动摩托车，其特征在于，包括有：

一车架；

一支架，所述支架与所述车架连接；

双后轮，所述双后轮之间穿设一轴心，所述轴心两端分别伸出所述双后轮两侧，所述支架分别与所述轴心两端结合固定；

一后轮避震组，所述后轮避震组可横向滑移地装设在所述车架上，并与所述支架相互配合组装，使所述双后轮保持同时与地面接触。

2.根据权利要求1所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：所述的车架具有一横杆，所述的横杆中央横向形成有一长形孔；所述的后轮避震组另外包括两避震器与一结合件，所述的结合件装设在所述的横杆上，且相对于所述的长形孔横向滑移，所述的避震器分别与所述的结合件两端组装，所述的避震器与所述的支架连接。

3.根据权利要求1所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：所述的支架包括一枢接头；所述的车架包括承接部，所述的承接部与所述的支架的枢接头连接。

4.根据权利要求3所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：所述的枢接头的两侧分别突出一凸部；所述的承接部包括容置空间与两孔，所述的枢接头容设在所述容置空间内，且所述的凸部分别容设在所述承接部的孔内。

5.根据权利要求4所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：所述的承接部由左右半部组合而成，所述的容置空间分别形成在所述的左右半部内并形成为一球形空间；所述的枢接头形状对应于所述的球形空间。

6.一种双后轮电动摩托车，其特征在于，包括有：

一车架；

一支架，所述支架与所述车架连接；

一后轮避震组与所述支架相互配合组装；

双后轮，所述双后轮平行间隔设置且其内部均设有后轮动力装置，所述后轮动力装置为独立运作，允许双后轮具有不同的转速；

一轴心横向穿过所述双后轮的后轮动力装置，所述轴心两端分别伸出所述双后轮两侧，所述支架分别与所述轴心两端结合固定。

7.根据权利要求6所述的双后轮电动摩托车，其特征在于，其包括有：两固定片分别与所述的轴心两端配合，将所述轴心与所述支架组装固定。

8.根据权利要求7所述的双后轮电动摩托车，其特征在于，所述的固定片包括一轴孔与一固定孔；所述的支架包括一第一部与两第二部，所述支架的第二部上形成有第一孔、第二孔与一破孔；所述固定片的固定孔与所述支架的第二孔对应，所述固定片的轴孔与所述支架的破孔配合；所述的轴心两端分别穿设于所述的破孔与轴孔，且所述的固定片凭借所述的第二孔与固定孔固定在所述的支架上。

9.根据权利要求8所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：所述的支架的第一孔分别与两避震器固定。

10.根据权利要求9所述的双后轮电动摩托车，其特征在于：各避震器包括第一端与第二端，所述避震器的第一端分别与所述后轮避震组的固定件的两端配合固定，所述避震器的第二端分别与所述支架的第一孔配合固定。