[发明专利]货车承载鞍贴合面受力检测分析装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种能够通过贴合面压力的检测分析，智能诊断货车承载鞍的圆弧面与轴承的贴合面是否对轴承表面有伤害的装置，是属于铁路制造检修领域的安全检测设备。

背景技术

目前，公知的铁路货车承载鞍是承担整个货车重量的支撑部件，以25吨轴重的70吨载重货车为例，每个承载鞍承载12.5吨的重量。实际中，与承载鞍的直接作用面是车轮两端的轴承面，因此如果承载鞍与轴承的贴合面如有不良，或压力传递不均匀，则在重力冲击下将损害轴承，引起货车安全事故。但是目前国内外货车制造领域中都没有这项技术的应用和实践，在已有的传统工艺中，在安装之前只进行外部尺寸检测，承载鞍与轴承的贴合面无法检测，由此已引发多起因承载鞍制造质量问题造成轴承受损酿成行车事故情况。为此急需发明一种检测装置，能够直接检测承载鞍与轴承贴合面受力情况，从而准确判断承载鞍的制造质量以及与轴承的组装是否能够相互配套良好，也就是货车承载鞍贴合面受力检测分析装置。

发明内容

为了实现承载鞍贴合面的贴合状态的检测，本实用新型提供一种实验装置，该装置完全模拟轴承的外壳，在与承载鞍接触的位置点阵式分布压力传感器，这样当承载鞍放置上面并加压时，就能够检测出承载鞍贴合面的受力情况，通过分析就能准确判断承载鞍的制造质量是否能够造成轴承损伤。

本实用新型的有益效果是：可以检测承载鞍与轴承贴合面的制造工艺是否满足质量要求，是否能伤害轴承外壳，避免造成重大铁路运输事故。

附图说明：

图1是本实用新型的结构外形图

图中标号：1、上下料传送装置 2、压力检测油缸 3、压力作用杆4、承载鞍 5、步进摆杆 6、压力传感器 7、检测胎8、压力检测支撑装置 9、机架 10、定位托盘

图2是检测胎的结构外形图

图中标号：1、仿真轴承外壳 2、点阵式压力传感器 3、防护罩

图3是检测分析界面示意图

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式是：上料和下料传输工位将承载鞍依次传输到检测工位，并可将检测后的承载鞍传输出去；检测工位有一个与承载鞍贴合面接触的检测胎；检测胎为仿真轴承外壳状，上面与承载鞍接触的位置点阵式分布压力传感器；在检测工位的上方有一可以施加不同压力的压力作用杆，该压力作用杆可直接作用在承载鞍上施加压力；压力作用杆采用液压驱动，压力可根据工艺的要求自动设定并可调整，最大压力可达到12.5吨；压力传感器在检测工位就近设定现场前置数据检测装置，可将传感器检测的信号通过通讯方式传递到上位计算机进行数据分析；上位计算机可以控制检测的全过程，同时最重要的是可将检测胎受力分布情况通过图形在屏幕上显示出来；并直接显示贴合状态的分析结果，从而准确地判断承载鞍的贴合面制造是否合格。