[发明专利]传动系的分动箱

说明书

技术领域

本专利说明书总体上涉及一种动力传动系，更具体地说涉及用于具有发动机传动装置动力模块和输出传动组的修井机的传动系。

背景技术

修井机在油气井场所可以用于多种任务，包括例如通过安装在底盘上的大型绞车来抽吸、安装和拉动钻管和抽油杆。修井机可以包括具有发动机和传动装置的动力传动系，该动力传动系给车辆传动系统提供推进力，同时驱动绞车的绞盘。在传动装置下游可以设置输出传动齿轮组或分动箱，以使两个传动系统与发动机传动模块连接和脱开。通过手动操作联接器来控制现有的分动箱以便联接/断开传动系。分动箱可能难于控制，导致分动箱和传动装置被无效率地操作和/或被损坏。

发明内容

在一个方面中，本发明描述了一种输出传动齿轮组即分动箱，它包括外壳和可转动地支撑在外壳内的齿轮传动系。齿轮传动系可以包括能够用来与传动输出轴啮合的输入齿轮和可以随着输入齿轮转动而转动的齿轮传动输出轴。可以设置联接器，它包括轮毂、轴承座、联接器输出轴以及与轴承座可转动联接的联接机构，轮毂可转动地与齿轮传动输出轴的远端联接，联接器输出轴支撑在轴承座内并且与之可转动联接。联接机构可以在接合位置和脱开位置之间运动，在接合位置中联接机构可转动地与轮毂联接从而轮毂的转动使得轴承座和联接器输出轴转动，在脱开位置中联接机构与轮毂脱开。联接机构可以布置有螺线管以便使联接机构选择性地从脱开位置向接合位置运动。

在另一个方面，可以设置用于输出传动齿轮组的联接器，它包括轮毂、轴承座、联接器输出轴以及与轴承座可转动联接的联接机构，轮毂用于与输出轴转动联接，联接器输出轴支撑在轴承座内并且与之可转动联接。该联接机构可以在接合位置和脱开位置之间运动，在接合位置中联接机构可转动地与轮毂联接从而轮毂的转动使得轴承座和联接器输出轴转动，在脱开位置中联接机构与轮毂脱开。联接机构可以布置有螺线管以便使联接机构选择性地从脱开位置向接合位置运动。

在该说明书的再一个方面中，可以提供用于输出传动齿轮组的控制器。输出传动齿轮组可以与传动装置可操作地联接，该传动装置至少包括空档、前进档和停车档。输出传动齿轮组可以包括分别与第一传动系和第二传动系联接的第一联接器和第二联接器，用来使传动装置选择性地与第一传动系和第二传动系联接。该控制器可以包括编入在其中的计算机可读程序代码，用来接收来自用户的信号以便接合第一联接器、给传动装置发信号以便切换到停车档、给输出传动齿轮组发信号以使第二联接器脱开、检测第二联接器的位置以便确定第二联接器被脱开、给输出传动齿轮组发信号以便与第一联接器接合、并且检测第一联接器的位置以便确定第一联接器被接合。

附图说明

图1为修井机的动力传动系的示意图。

图2为在图1的动力传动系中使用的分动箱的正视图。

图3为图2的分动箱的后视图。

图4为沿着图2中的4-4线截取的剖视图。

图5为图2的分动箱的联接器的第一端部的透视图。

图6为图5的联接器的第二端部的透视图。

图7为图5的联接器的局部分解视图。

图8为图5的联接器的剖视图，其中联接器的联接机构处于接合位置。

图9为与图8类似的视图，但是其中联接机构处于脱开位置中。

图10为沿着图9中的10-10线截取的剖视图。

图11为图5的联接器的联接机构的滑动轴环的透视图。

图12为图1的传动装置和分动箱的控制系统的方框图。

图13为用于控制分动箱的螺线管组件的示意图，所示分动箱处于空档中。

图14为与图13类似的视图，显示出处于驱动模式的分动箱。

图15为与图13类似的视图，显示出处于油井维修模式中的分动箱。

图16为能够在修井机的动力传动系中使用的分动箱的另一种实施方案的正视图。

图17为图16的分动箱的后视图。

图18为图16的分动箱的侧视图，其中为了便于说明，其一部分被切除。

具体实施方式

现在参照所述附图，在一种实施方案中，修井机35可以由至少一对轮胎和轴组件38、39支撑以便沿着地面或任意合适的支撑表面运动，所述轮胎和轴组件38、39安装在修井机35的机架的相应前后部分40、41上。在所示的实施方案中，修井机35包括一对前轮胎和轴组件38、44以及三个后轮胎和轴组件39、45、46。在每个轮胎和轴组件38、39、44、45、46的轴的每个端部上可以安装至少一个轮胎。