[发明专利]用于具有弹升功能的行李箱拉杆防护结构

说明书

技术领域

本发明涉及行李箱，更详而言之是指一种用于具有弹升功能的行李箱 拉杆防护结构。

背景技术

行李箱的设计历程除了朝轻量化与坚固耐用方面发展之外，使用的便 利性更是不可忽略的设计重点。

以伸缩拉杆为例，利用其可伸缩的特性而方便使用者拖行或搬运行李 箱。如图1所示，伸缩拉杆1被安装在行李箱的背部位置，且不被使用时 收藏于箱体2内部，仅留握把1a在外，箱体2在对应握把1a收纳的位置 则预设一凹陷部2a供容纳该握把1a，因此以维护行李箱整体的美感。

但，处于收纳状态的握把1a与凹陷部2a底面2b之间并无太多的空 隙可供使用者手部探入，造成不易顺利拉出伸缩拉杆1使用，为解决此一 使用不便利问题，多数业者会另设一弹升结构(图未示)与伸缩拉杆1配合， 并利用触压一按钮3而得解除弹升结构与伸缩拉杆1间的卡接关系，再通 过弹升结构的弹簧以向上顶推伸缩拉杆1，导致握把1a位置位在相对箱体 2预定高度处(如图1的假想线所表示)，如此造成握把1a与凹陷部2a底面 2b之间的空隙加大，使用者手部将可轻易探入并拉起伸缩拉杆1使用。

上述按钮3虽是解除弹升结构与伸缩拉杆1之间卡接关系最简易且便 利的控制开关，但，按钮3容易在不设防的情形下被误触而导致伸缩拉杆 1自动弹起，或是按钮3虽未被触压，但在行李箱突遭外力碰撞时，按钮 3因无法有效限制弹升结构继续与伸缩拉杆1维持卡接而致彼此不再相互 卡抵时，伸缩拉杆1将顿时发生自动弹起，上述情形皆将造成伸缩拉杆1 部分外露而徒增使用不便。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于具有弹升功能的行李箱拉杆防 护结构，可避免拉杆在未受操控的情形下发生无预警的自动弹升。

本发明的次要目的在于提供一种用于具有弹升功能的行李箱拉杆防 护结构，具有操作使用便利的优点。

缘以达成上述的目的，本发明所提供的一种用于具有弹升功能的行李 箱拉杆防护结构，其中拉杆受一按钮控制而得相对行李箱弹起预定高度， 该拉杆防护结构包括一承座与一滑盖，前述承座具有一滑轨与一设置在滑 轨延伸路径上的穿孔，穿孔提供按钮可活动地容设其中；而该滑盖与该承 座结合且可沿着滑轨于一未遮蔽位置与一遮蔽位置之间切换位置，滑盖位 于未遮蔽位置时，使得按钮外露，滑盖位于遮蔽位置时，按钮位于滑盖下 方而未能外露。

该承座还具有一邻接该穿孔且位于该滑轨延伸路径上的容室，该滑盖 进入该容室而位于该未遮蔽位置。

所述用于具有弹升功能的行李箱拉杆防护结构，还包括有一装饰板可 活动地与该承座结合，且可于一第一位置与一第二位置间变换位置，该装 饰板位于该第一位置时与位在该遮蔽位置的滑盖并邻设置，该装饰板位于 该第二位置时，该滑盖进入该未遮蔽位置。

所述用于具有弹升功能的行李箱拉杆防护结构，还包括有至少一弹性 件提供一推力促使该装饰板恒往该第一位置移动。

该装饰板于该承座的容室内沿纵向于该第一位置与该第二位置间上 下移动，该至少一弹性件一端抵于该承座容室底面，另一端抵于该装饰板 底面。

该滑盖侧缘具有一第一斜面，该装饰板具有一第二斜面与该第一斜面 配合，该滑盖自该遮蔽位置往该未遮蔽位置移动时，其第一斜面推压该第 二斜面迫使该装饰板自该第一位置下降至该第二位置。

该承座具有至少一定位孔贯穿该容室，该装饰板具有至少一卡勾片穿 过对应的定位孔，且卡勾片末端形成一勾部勾抵于该承座的底面，使得该 装饰板停定于该第一位置。

该承座的滑轨包括二平行长滑槽分设于该穿孔与该容室的两侧，该滑 盖两侧分别具有一导块而各别与对应的长滑槽配合。

附图说明

图1为一般具有弹升功能拉杆的行李箱示意图。

图2为本发明一较佳实施例的拉杆防护结构立体分解图。

图3为本发明上述较佳实施例的组合立体图。

图4为本发明上述较佳实施例的局部剖视图，揭示按钮未为外露。

图5为图4的5-5方向剖视图。

图6为本发明上述较佳实施例的滑盖示意图。

图7为本发明上述较佳实施例的装饰板示意图。

图8类同图4，揭示滑盖被推移。

图9类同图4，揭示按钮完全外露。

【主要元件符号说明】

10拉杆