[发明专利]废气处理装置及其制造方法、垫材及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种废气处理装置及用于废气处理装置的垫材，尤其 涉及用于处理汽车废气的废气处理装置及用于这种废气处理装置的垫 材。

背景技术

到目前，已经提出了各种废气处理装置，并且已被实用化。一般的 废气处理装置是在连接至发动机排气歧管的排气管的中途设置由金属 等构成的壳体，其中配置废气处理体，该废气处理体具有由格子壁划 分的多个格子。这些格子大多构成为蜂窝状结构0，特别是在这种时候， 废气处理体还被称为蜂窝状结构体。作为废气处理体的一个例子，有 触媒载体以及柴油微粒过滤器(DPF)等的废气过滤器。例如，如果是 DPF，由上述结构，废气在经由各格子通过废气处理体的过程中，微粒 被格子壁所捕捉，由此可以从废气中除去微粒。

通常，构成废气处理装置时，在废气处理体与壳体之间设置由无 机纤维构成的垫材。该垫材用于防止在车辆行走等过程中废气处理体 与壳体内表面接触而受损，而且防止废气从壳体与废气处理体之间的 间隙泄漏。而且，垫材还能防止废气处理体受到废气排出压力而脱落。 此外，垫材还能将废气处理体的温度保持在维持反应性所必要的高温。

该垫材被卷绕在废气处理体的除开口面之外的外周面的至少一部 分，并通过胶带等与废气处理体固定为一体。然后，该成为一体的部 件通过压入方式等被压入到壳体内进行安装，由此构成废气处理装置。

在此，比如当用上述的压入方式将一体部件安装到壳体内时，垫 材的外表面与壳体内表面之间会产生摩擦力。该摩擦力导致将一体部 件插入到壳体中时增加阻力。因此，当摩擦力大时，在安装一体部件 的工序中，可能会导致垫材相对于内侧的废气处理体以及外侧的壳体 产生位置偏移。

因此，为了减轻这种问题，日本专利公开2005-74243号公开了一 种在与壳体内表面接触的垫材表面及与废气处理体的外周面接触的垫 材表面设置胶乳(latex)的技术方案。此时，由于将一体部件压入到金 属壳体时可以控制垫材与壳体以及废气处理体之间产生的摩擦力，因 此使一体部件的压入工作变得容易。

在此，如上所述的相对于壳体及/或废气处理体的垫材的位置偏 移，并不限定于在废气处理装置的制作过程中产生。

例如，当废气处理装置设置在引擎的排气管途中时，在引擎的运 行过程中废气处理装置中将流通高温(例如，最高为1000℃左右)废气， 并在引擎停止运行时，停止废气的流通。随着这种温度变化，废气处 理装置的壳体以及废气处理体进行膨胀/收缩，垫材从两个表面沿废气 处理体的径向受到压缩/回复的反复负荷。在通常情况下，由于这种反 复负荷导致垫材中包含的无肌纤维的破坏量逐步增加，因此垫材的支 撑力随时间的经过而降低。并且，当垫材的支撑力小于用于废气处理 体的最小支撑力时，垫材会产生相对于金属壳体以及/或废气处理体的 位置偏移。

在此，上述专利文件中公开的垫材，由于设置在该垫材两个表面 的胶乳因废气的热量会在开始使用废气处理装置后的短时间内全部被 烧毁。因此，即使是上述专利文件中公开的垫材，对于废气处理装置 使用后的垫材支撑力的长时间下降问题而言，与一般的垫材相比没有 任何区别。

而且，如果发生这种垫材的位置偏移，则不能发挥上述的垫材的 功能。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的问题而提出的，其目的在于提供一 种即使长时间使用，也难以发生垫材相对于废气处理体及壳体的位置 偏移的废气处理装置以及这种废气处理装置的制造方法。此外，提供 一种用于废气处理装置时，难以发生相对于废气处理体及壳体的位置 偏移的垫材以及这种垫材的制造方法。

本发明所提供的废气处理装置，包含废气处理体、卷绕在该废气 处理体外周面的至少一部分上并含有无机纤维的垫材、收容卷绕有该 垫材的废气处理体的壳体，所述废气处理装置在所述废气处理体与所 述垫材之间及/或所述垫材与所述壳体之间具有可放出热量的发热体。

在该废气处理装置中，通过所述发热体发热，可以在该发热体附 近熔融所述废气处理体及/或壳体。

在此，所述发热体还可以以粉末状态或层状设置在所述废气处理 体、所述垫材及/或所述壳体的至少一部分。

并且，所述发热体还可以以进一步被有机结合材结合的状态设置。

所述发热体还可以通过发热的化学反应放出热量。