[发明专利]具有减少的效率损耗的燃料电池系统加温策略有效
| 申请号: | 200810165664.8 | 申请日: | 2008-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN101399349A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
| 发明(设计)人: | A·B·奥尔普;S·D·伯奇;M·贝克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 薛 峰;刘华联 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 减少 效率 损耗 燃料电池 系统 加温 策略 | ||
1.一种加热燃料电池系统中的燃料电池堆的方法,所述方法包 括:
确定将所述堆加热到所需温度的热设定点;
确定当前的多个热源是否会将所述堆加热到所需热设定点;以及
基于所述多个热源的加热效率使用来自所述多个热源的附加堆 加热并区分所述多个热源的附加堆加热的优先次序。
2.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述热设定点包括基于 大气温度和流过所述堆的冷却液的温度使用查找表来确定所述热设 定点。
3.根据权利要求1所述的方法,其中确定当前热源是否会将所述 堆加热到所述热设定点包括将堆热量产生、堆端电池加热器热量产 生、冷却液加热器热量产生、被输入到所述堆的阴极侧的氢的量以及 压缩机热量产生进行合并。
4.根据权利要求1所述的方法,其中区分所述热源的优先次序包 括首先将负载施加到所述堆从而给高压电池充电。
5.根据权利要求4所述的方法,其中区分所述热源的优先次序包 括打开冷却液加热器。
6.根据权利要求5所述的方法,其中区分所述热源的优先次序包 括将氢输入到所述燃料电池堆的阴极侧。
7.根据权利要求6所述的方法,其中区分所述热源的优先次序包 括增加压缩机的压缩机压力比率,该压缩机向所述堆提供阴极空气。
8.根据权利要求1所述的方法,其中确定当前热源是否会将所述 堆加热到所述热设定点包括确定作为所需堆加热和当前堆加热之间 的差的误差信号。
9.根据权利要求8所述的方法,其中所述误差信号被送到比例积 分微分控制器以产生加热所述燃料电池堆的热请求信号。
10.一种在系统启动时加热燃料电池系统内的燃料电池堆的方 法,所述方法包括:
基于大气温度和堆冷却液温度确定将所述堆加热到所需温度的 热设定点;
确定当前热源是否会将所述堆加热到所述热设定点;以及
确定误差信号为所述热设定点和当前堆加热之间的差,以及
如果所述误差信号指示出所述当前堆加热不足以将所述堆加热 到所述设定点则提供附加堆加热。
11.根据权利要求10所述的方法,其中提供附加堆加热包括通过 加热效率区分所述热源的优先次序。
12.根据权利要求11所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括首先将负载施加到所述堆从而给高压电池充电。
13.根据权利要求12所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括然后打开冷却液加热器。
14.根据权利要求13所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括然后将氢输入到所述燃料电池堆的阴极侧。
15.根据权利要求14所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括然后增加压缩机压力比率。
16.一种在系统启动时加热燃料电池系统中的燃料电池堆的方 法,所述方法包括:
确定需要多少热来将所述堆加热到所需温度;
基于加热效率区分可以加热所述堆的多个热源的优先次序;以及
基于所述热源的优先次序的顺序使用所述热源来将所述堆加热 到所述所需温度。
17.根据权利要求16所述的方法,其中确定需要多少热包括基于 大气温度和流过所述堆的冷却液的温度来确定需要多少热。
18.根据权利要求16所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括区分如下热源的优先次序:对高压电池充电的在所述堆上的负 载、冷却液加热器、向所述燃料电池堆的阴极侧输入氢产生的热以及 增加向所述堆提供阴极空气的压缩机的压缩机压力比率产生的热。
19.根据权利要求18所述的方法,其中区分所述热源的优先次序 包括首先给所述高压电池充电,然后打开所述冷却液加热器,然后向 所述燃料电池堆的阴极侧输入氢以及然后增加所述压缩机压力比率。
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