[发明专利]一种轮衬及其制备方法

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种轮衬及该种轮衬的制备方法。

(二)背景技术

架空索道广泛应用于风景游览、物料输送等领域，架空索道的轮衬是保证索道安全运行的关键部件。由于轮衬应用的场合比较恶劣，因此轮衬要求具有高耐磨性和耐腐蚀性。目前的轮衬主要采用橡胶和聚氨酯，这两种材料的轮衬其耐磨性不太理想，使用寿命较短。

(三)发明内容

为了克服轮衬耐磨性不理想的不足，本发明提供一种耐磨性好的轮衬。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种轮衬，包括轮衬体，所述的轮衬体具有中心安装孔，所述的轮衬体为树脂与橡胶接枝共聚体，安装孔的内侧复合有帘子布。

推荐，所述的树脂与橡胶接枝共聚体中，所述的橡胶为NBR，所述的树脂为PVC树脂；橡胶的质量百分比为5％～40％，树脂的质量百分比为60％～95％。

上述轮衬的制备方法，包括下列步骤：

a.将橡胶和树脂混炼，使两种材料混合均匀，制成胶浆；

b.采用步骤a中制得的胶浆涂刷在帘子布表面，形成胶浆帘子布；

c.将步骤a中制得的胶浆和步骤b中制得的胶浆帘子布置于膨胀鼓中进行成型，制得半成品模型；

d.将步骤c中制得的半成品模型置于模具中进行硫化，最后脱模冷却。

推荐在步骤a中，所述的橡胶为NBR，所述的树脂为PVC树脂，其中NBR的质量百分含量为5％～40％，PVC树脂的质量百分含量为60％～95％。

在步骤a中，可将橡胶和树脂置于捏炼机的捏炼室中进行混炼，混炼时，控制温度为120℃，时间为15min，在步骤d中，采用平板硫化机进行硫化，保持压力10Mpa，硫化时间为55min，硫化温度为156℃。

或者在步骤a中，采用开式炼胶机进行混炼，在步骤a中，控制温度65℃，在步骤d中，采用平板硫化机进行硫化，保持压力10Mpa，硫化时间为55min，硫化温度为156℃。

本发明的有益效果在于：本发明采用特殊的树脂与橡胶接枝共聚体作为轮衬体，耐磨性好，与常规的聚氨酯产品相比，使用寿命提高2.5倍左右，与一般的天然橡胶制品相比，使用寿命提高5倍。

(四)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

实施例一

一种轮衬，包括轮衬体，所述的轮衬体具有中心安装孔，所述的轮衬体为树脂与橡胶接枝共聚体，安装孔的内侧复合有帘子布。所述的树脂与橡胶接枝共聚体中，橡胶的质量百分比为15％，树脂的质量百分比为85％，所述的树脂与橡胶接枝共聚体中，所述的橡胶为NBR，所述的树脂为PVC树脂。

上述轮衬的制备方法，包括下列步骤：

a.将NBR橡胶和PVC树脂在捏炼机的捏炼室内进行混炼，控制温度为120℃，时间为15min，使两种材料混合均匀，制成胶浆；其中NBR的质量百分含量为15％，PVC树脂的质量百分含量为85％。

b.采用步骤a中制得的胶浆涂刷在帘子布表面，形成胶浆帘子布；

c.将步骤a中制得的胶浆和步骤b中制得的胶浆帘子布置于膨胀鼓中进行成型，制得半成品模型；

d.将步骤c中制得的半成品模型置于模具中进行硫化采用平板硫化机进行硫化，保持压力10Mpa，硫化时间为55min，硫化温度为156℃，最后脱模冷却，用车床切除毛边等，加工成成品。

实施例二

一种轮衬，包括轮衬体，所述的轮衬体具有中心安装孔，所述的轮衬体为树脂与橡胶接枝共聚体，安装孔的内侧复合有帘子布。所述的树脂与橡胶接枝共聚体中，橡胶的质量百分比为5％，树脂的质量百分比为95％，所述的树脂与橡胶接枝共聚体中，所述的橡胶为NBR，所述的树脂为PVC树脂。

上述轮衬的制备方法，包括下列步骤：

a.将NBR橡胶和PVC树脂在捏炼机的捏炼室内进行混炼，控制温度为120℃，时间为15min，使两种材料混合均匀，制成胶浆；其中NBR的质量百分含量为5％，PVC树脂的质量百分含量为95％。

b.采用步骤a中制得的胶浆涂刷在帘子布表面，形成胶浆帘子布；

c.将步骤a中制得的胶浆和步骤b中制得的胶浆帘子布置于膨胀鼓中进行成型，制得半成品模型；

d.将步骤c中制得的半成品模型置于模具中进行硫化采用平板硫化机进行硫化，保持压力10Mpa，硫化时间为55min，硫化温度为156℃，最后脱模冷却，用车床切除毛边等，加工成成品。

实施例三