[发明专利]一种儿童四轮车

说明书

技术领域

本发明属于儿童车辆技术领域，具体涉及一种如卡丁车等四轮儿童车。

背景技术

卡丁车是英文Karting的译音，意为微型运动汽车，起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车的结构极其简单：一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因为卡丁车具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，被喻为赛车运动中的“卡拉OK”，男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。日本雅马哈公司还专门为儿童设计过一款K30卡丁车，7岁的儿童都可以驾驶它。

由于卡丁车的影响力，各种脚踏式卡丁车和玩具卡丁车应运而生，成为年轻人和少年儿童休闲和游戏的器具，在欧美市场广泛流行，目前国内不仅在游乐场所甚至在家庭都已经开始使用各种休闲型卡丁车和玩具卡丁车。

现有市场上的卡丁车具有如下缺陷：

(1)外露结构的机械结构，存在大的安全隐患，一些杆件之间的夹角容易夹伤儿童转向过程中，四轮童车的转向需要实现前轮的同步平行转向，一般采用连杆结构，但是连杆结构在转向时极易产生杆件之间的夹角容易产生挤夹、剪切，对儿童安全造成伤害。因此在实现前轮平行转向时常常采用遮蔽方法，把不安全的结构封闭起来，但是因为前轮以及相关构件不能完全封闭，遮蔽效果不好，不仅提高成本，而且仍然存在可触及的不安全的结构

(2)以各种规格适应不同的使用对象，部分产品的鞍座位(即鞍座位到脚踏机构的距离)可以调整，但是操纵机构的倾角一般都不可调；

(3)一般的四轮儿重车也只能在平地便用，很少考虑设置适应不同场地条件下的四轮抓地机构；

(4)四轮儿童车在功能设计时都把驱动功能和制动功能分别考虑，使用现成的驱动部件和制动部件，构件多，结构也比较复杂，没有考虑设置同时实现制动和正反向扭矩传输的专用部件或构件。

发明内容

本发明目的是为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用安全可靠，成本降低、操作杆倾角可调、四脚抓地稳定、前后驱动顺畅的儿童四轮车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种儿童四轮车，包括两防挤夹转向结构、倾角可调式的操纵机构、四轮抓地结构和中间转轴：

防挤夹转向结构，包括两个悬置式前轮轴、两个转向拨叉、转向拨杆、前车架以及防挤夹部件，悬置式前轮轴与转向拨叉的一端铰接，左右对称固定于前车架的两端，两转向拨叉的另一端对称铰接于转向拨杆左右两端，转向拨杆中间有拨槽，拨槽中插有受操纵机构控制、拨动转向拨杆左右移动的偏心轴，两个转向拨叉、转向拨杆与前车架构成一平行四边形连杆机构，所述防挤夹部件填补于转向拨叉和转向拨杆的内侧夹角处，连杆机构左右摆动时，其内侧最小夹缝大于13mm；

倾角可调式的操纵机构：包括车把或方向盘的操纵杆，操纵杆分为上操纵杆和下操纵杆，两者之间柔性连接，一活动支撑板与上操纵杆铆接，下操纵杆设有与车架固定的一组支撑座，支撑座上设锁止部件，上操纵杆和下操纵杆由万向联轴节连接；

四轮抓地结构：包括与前车架连接的内套管、与后车架连接的外套管，所述内套管与外套管套接在一起，并且内套管上开有限位槽，外套管上设有限位螺钉孔，限位螺钉穿在限位螺钉孔和限位槽内；

中间转轴：包括作为主轴的螺杆(11)，螺杆上设有输入链轮、输出链轮，其中输出链轮通过套接孔套接在螺杆上，并且其套接孔内壁与螺杆之间留有间隙；输入链轮固定在螺杆上，并且封住输出链轮套接孔的右端；输入链轮底座上还设有滑移螺母该滑移螺母位于输出链轮套接孔内；输出链轮套接孔的左端设有刹车及倒车涨弹片，该涨弹片通过固定在螺杆上的涨弹片定位圈定位，并且位于输出链轮套接孔内壁与滑移螺母(12)之间；所述螺杆的左端还设有无齿飞轮。

进一步，防挤夹转向结构的防挤夹部件为转向拨杆的两端或/和转向拨叉)与转向拨杆铰接的一端，为一组重叠的扇形遮蔽板，对称设在连杆机构内侧的两个夹角处，在连杆机构内侧夹角最大或最小时，扇形遮蔽板始终重叠。

防挤夹转向结构还包括将前轮的转向控制在一定角度范围内的转向限位结构。

转向限位结构设置于扇形遮蔽板上，为宽度小于5mm的圆弧限位槽)和限位销。

防挤夹转向结构的转向限位结构设于操纵杆外管或内杆上。

防挤夹转向结构的转向拨杆为能够调节长度的曲杆，端部弯曲。

所述倾角可调式的操纵机构的活动支撑板为弧形，沿弧形轨迹在支撑座上间隔开有定位孔。

所述倾角可调式的操纵机构的支撑板的一端与支撑座滑动连接。