[发明专利]车载车辆信息通知设备、信息提供系统及信息通知方法

权利要求书

1.一种车载车辆信息通知设备，包括：

移动体位置获取部分，其被配置为针对于存在于配备有该车辆信息通知设备的主车辆附近的至少一个移动体，来获取移动体位置；

信息获取部分，其被配置为获取主车辆的前进速度和前进方向、移动体的规定移动速度、以及联系时间信息；

信息提供区设置部分，其被配置为基于由信息获取部分所获取的信息而设置信息提供区，在该信息提供区内应当报告移动体的存在；以及

信息通知部分，其被配置为当由移动体位置获取部分获取的移动体的位置存在于由信息提供区设置部分所设置的信息提供区内时，报告移动体的存在。

2.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

移动体位置获取部分还被配置为获取主车辆附近的地图信息，该地图信息被划分成多个单位区域，当移动体存在于单位区域中时，每个单位区域被指示为通知必要区域；以及

信息通知部分还被配置为：当由信息提供区设置部分设置的信息提供区和由移动体位置获取部分获取的通知必要区域重叠时，报告移动体的存在。

3.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，还包括：

主车辆位置获取部分，其被配置为获取指示主车辆位置的车辆位置信息；

移动体位置获取部分，其被配置为向远程信息提供设备发送由主车辆位置获取部分获取的主车辆位置信息，以从该信息提供设备中获取包含主车辆位置的地图信息，其中，由信息提供设备使用从移动体传送的终端位置信息来创建该地图信息。

4.如权利要求3所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：基于当移动体位置获取部分获取地图信息时、发生在移动体终端和远程信息提供设备之间的通信延迟时间、以及发生在移动体位置获取部分和信息提供设备之间的通信延迟时间中的至少一个，而修改信息提供区。

5.如权利要求3所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：基于在主车辆位置获取部分发送所获取的指示主车辆的位置的信息的通信循环周期，而修改信息提供区。

6.如权利要求3所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：基于信息提供设备在每个通信循环周期中获取指示移动体的位置的信息一次的通信循环周期，而修改信息提供区。

7.如权利要求3所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：基于由主车辆位置获取部分所获取的指示主车辆的位置的信息的误差、以及指示移动体的位置的信息的误差中的至少一个，而修改信息提供区。

8.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定在主车辆的前进方向上存在交叉点时，设置信息提供区，以排除在其中道路不从该交叉点分支的区。

9.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

当确定弯路存在于主车辆的前进方向上时，信息提供区设置部分基于该弯路的曲率而设置信息提供区，使得信息提供区是相对于主车辆的前进方向的角度，从而弯路被包括在信息提供区中。

10.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定在主车辆的前进方向上存在主车辆将必须右转弯或左转弯的T型交叉点、且主车辆已移近该T型交叉点时，停止设置信息提供区。

11.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定在主车辆的前进方向上存在有弯路、且该弯路的曲率大于规定值时，停止设置信息提供区。

12.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定主车辆正在行驶在不存在移动体的道路上时，停止设置信息提供区。

13.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定存在停止主车辆的驾驶操作时，停止设置信息提供区。

14.如权利要求1所述的车载车辆信息通知设备，其中，

信息提供区设置部分被配置为：当确定用于使主车辆左转弯或右转弯的驾驶操作时，停止设置信息提供区。