[发明专利]一种用于大型汽车空调管路连接的扣压式连接接头无效
| 申请号: | 200810155926.2 | 申请日: | 2008-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN101382360A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
| 发明(设计)人: | 沈宝斧;张宜和;朱金发;丁明寿;王金来 | 申请(专利权)人: | 泰州市盛飞液压件有限公司 |
| 主分类号: | F25B41/00 | 分类号: | F25B41/00;F16L21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225300江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 大型 汽车空调 管路 连接 扣压 接头 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于大型汽车空调管路连接的扣压式连接接头,特别是适用于大型客车的空调管路连接的连接接头。
背景技术
汽车空调管路的内部需要承受一定的压力,所承受的压力一般为0.8-1.2MP,但是现在的管路中胶管与接头之间采用的是用三倒勾式的连接结构,这种接头的结构比较复杂,因此在生产的过程中操作人员劳动强度大,生产效率低,另外在胶管与接头之间没有密封件和紧固件,这样连接时的状况很不稳定,承受的温度和压力有限,很容易出现泄露状况,从而导致汽车空调压缩机不能正常工作。
发明内容
本发明涉及一种用于大型汽车空调管路连接的扣压式连接接头,它不但操作简单,而且连接稳定,可有效地防止渗漏,同时提高抗拉强度。
本发明采用了以下技术方案:一种用于大型汽车空调管路连接的扣压式连接接头,它包括接头体,所述的接头体尾部与汽车空调管路的胶管为套接,胶管套在接头体尾部,在接头体尾部的表面设有若干密封槽,密封槽两侧的边缘设置为凸起,在密封槽内设有密封件,密封件位于胶管与接头体尾部之间,在胶管的外表面套有紧固件,紧固件将胶管与接头体尾部紧密连接。
所述的密封槽为弧形。所述的凸起高于接头体尾部的表面。所述的紧固件与胶管的外表面之间为扣压连接。所述的密封件为密封圈。所述的密封圈为0型密封圈。所述的密封圈为氢化丁晴的橡胶密封圈.所述的紧固件为金属套。所述的金属套为钢套。
本发明具有以下有益效果:本发明在胶管的内表面与接头体尾部的外表面之间设有密封圈,胶管的外表面套有紧固件,紧固件将胶管与接头体紧密连接,这样不但结构简单,在装配时可以减小工人可的劳动强度,提高生产效率,而且紧固件可以加强胶管与接头体之间的紧密连接,由于设有了密封圈和紧固件,这样可以有效地防止连接接头与胶管连接时在高温高压下产生渗漏现象,保证了汽车空调正常工作,本发明采用的密封圈为氢化丁晴的橡胶密封圈,这种橡胶圈具有耐腐蚀,耐高温,耐磨,这样可以大大提高了防渗漏的效果。本发明密封槽两侧的边缘设置为凸起,凸起高于接头体尾部的表面,这样不但可以增加胶管内壁与连接接头的接触面积,而且增加了抗拉强度,避免了胶管与接头体的滑落。本发明的紧固件与胶管的外表面之间采用扣压的方式进行连接,这样不但便于制作,在制作时只需要测量扣压处的扣压径,而且也提高了紧固件与胶管之间的紧密性,从而提高了胶管与接头之间连接的紧密性。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为本发明接头体尾部的结构示意图
具体实施方式
在图1和图2中,本发明为一种用于大型汽车空调管路连接的扣压式连接接头,它包括接头体,接头体为管状,在接头体尾部1与汽车空调管路的胶管2为套接,胶管2套在接头体尾部1,接头体尾部1的表面设有二个弧形密封槽3,密封槽3两侧的边缘设置为凸起4,凸起4高于接头体尾部1的表面,在密封槽3内设有密封件6,密封件6为O型密封圈,密封圈为氢化丁晴的橡胶密封圈,密封件6位于胶管2的内表面与接头体尾部1的外表面之间,在胶管2的外表面套有紧固件5,紧固件5为钢套。紧固件5与胶管2的外表面之间为扣压连接,紧固件5将胶管2与接头体紧密连接。
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