[发明专利]一种锂离子动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及电池制造技术领域，特别是涉及一种锂离子动力电池。

背景技术

锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，尤其是其中的锂离子动力电池是目前各大电池厂家发展的主要方向。

随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车，混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能，这也对电动汽车车载动力电池提出了更高的要求。

目前方型锂离子动力电池被较多的应用于电动车领域，这种单体电池内部大多采用多极组并联结构，外封装壳为钢壳或者铝壳。鉴于汽车在行驶过程中会遇到复杂多变的工况情况，对电池在严峻使用条件下的安全性能提出了更高的要求，动力电池的安全性能也成了电动车发展的瓶颈所在。目前常规的动力电池多采用承压破坏式安全阀结构，关键部位为高分子塑料材质的薄膜结构，在电池内部发生短路或者电池内部压力过高时，膜材质会发生破裂，使得能量散出，从而避免了着火爆炸等危及生命安全的事故发生。

但是，常规的承压破坏式安全阀座一般采用嵌入式结构嵌到电池盖预留的放气阀孔中，这种结构焊缝为于一个近似于直角的弯折部位，且焊缝轨迹为圆形，容易出现砂眼，漏焊等现象，在工艺中不容易发现造成电池漏液，密封效果变差，影响电池性能。

正是因为上述的现有泄压安全阀结构复杂，装配工艺繁琐，过程很难控制，在生产过程中容易出现密封不牢，电池漏液以致性能变差等情况发生，因此，目前迫切要求开发出一种安全性能优良，结构简单便于组装的新型安全阀结构。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种锂离子动力电池，该电池具有新型的安全阀结构，有效地解决了安全阀密封效果差的问题，提高了电池的密封性能，简化了装配工艺，进而提高了锂离子动力电池的生产质量，具有重大的生产实践意义。

为此，本发明提供了一种锂离子动力电池，该锂离子动力电池顶部壳盖的中间部位设置有安全阀孔，所述安全阀孔内嵌入有筒状的安全阀，该安全阀与电池壳盖之间为平行端面激光焊接，该安全阀1的内腔底部设置有圆环形的平台2，该平台2的内环中设置有放气阀口4，该平台2的上表面焊接有金属材质的安全放气阀膜3。

优选地，所述安全阀1的底部与电池壳盖的底部位于同一水平面上。

优选地，所述安全放气阀膜3为冲压形成的安全放气阀膜，其形状大小与平台2上表面的形状大小相对应匹配。

优选地，所述安全放气阀膜3为采用铜箔材质的安全放气阀膜。

优选地，所述平台2的上表面与安全放气阀膜3之间采用超声焊接方式焊接。

由以上本发明提供的技术方案可见，本发明提供了一种锂离子动力电池，该电池具有新型的安全阀结构，有效地解决了安全阀密封效果差的问题，提高了电池的密封性能，简化了装配工艺，进而提高了锂离子动力电池的生产质量，具有重大的生产实践意义。

上述安全阀与电池顶部壳盖之间采用平行端面激光焊接方式，鉴于常规的承压破坏式安全阀座一般采用嵌入式结构嵌到电池顶部壳盖所预留的安全放气阀孔中，这种结构焊缝为于一个近似于直角的弯折部位，且焊缝轨迹为圆形，容易出现砂眼，漏焊等现象，在工艺中不容易发现造成电池漏液，密封效果变差，影响电池性能，而本发明采用平行端面激光焊接可以有效地缓解这一缺陷。

此外，鉴于传统的安全阀一般采用复杂的装配工艺，本发明彻底改变传统的操作思路，在安全阀内腔底部留有平台，将铜箔金属安全放气阀膜通过激光焊接与安全阀模块化固定，简化了装配工艺。

此外，本发明可以广泛应用于方型动力锂离子电池内部，采用整体的模块式安全阀装置，更好的增加了电池放气阀部位的密封效果，简化了装配工艺，有利于解决生产过程控制不严格而出现的质量问题，提高了电池的性能。

附图说明

图1为本发明提供的一种锂离子动力电池中的新型安全阀结构的俯视图；

图2为本发明提供的一种锂离子动力电池中的新型安全阀结构的纵截面示意图，箭头所示为焊接的轨迹；

图3为本发明提供的一种锂离子动力电池中的新型安全阀结构的立体示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。