[发明专利]自行车的双管折叠车架无效
| 申请号: | 200810151267.5 | 申请日: | 2008-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN101412421A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
| 发明(设计)人: | 欧阳文秀 | 申请(专利权)人: | 欧阳文秀 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300450天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 双管 折叠 车架 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种自行车的双管折叠车架。
背景技术
目前公知的折叠车,其中轴牙盘在中轴管的右边,属边置传动,只能发挥所使用力的百分之六十,存在着累和慢,而且架子不结实。
发明内容
本发明的目的是把中轴牙盘改在框架内,能发挥所使用力的百分之百。用双圆管制成大梁,使之更加结实。
首先把2根直径28.6mm圆管或者直径32mm的圆管切成长度500mm左右,前头焊在前脸上,后头焊在立梁上,形成大梁。然后以大梁的后面1/3处割开,焊上折叠盒。自行车的底部采用带亮窗的门框形框架,框架内宽在105mm左右,框顶是半圆形。框顶与框中连接杆之间为亮窗,两边框上各有2个直径8mm的圆孔,供安装中轴的轴承盒使用,框架底部的两边框上各有1个竖开口,供自行车的后轴伸入。具体实施方式:由于采用了上述方案,使做出来的自行车架更加结实,做出来的自行车能发挥所使用力的百分之百,速底快,骑时轻。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步说明;
图1是本发明的结构图
图中(1)前脸、(2)大梁、(3)折叠盒、(4)框顶、(5)前支梁、(6)框中连接杆、(7)立梁、(8)8mm的圆孔、(9)后支梁、(10)底部的竖开口、(11)边框。
具体实施方式
前支梁是连接框顶与折叠盒后面大梁下方的一根管。立梁是固定在框中连接杆中央,后支梁是框架底部竖开口上方到立梁上的管。
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