[发明专利]带扣座保持结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用带扣座保持结构。 

背景技术

例如，车辆用的座椅安全带装置以如下方式将乘客约束在座椅上，即，将系在乘客身体上的座椅安全带上的带扣插舌与固定在车身上的带扣座部件的带扣座卡合。由于车辆撞击时带扣座部件受到较大的冲击，所以将其固定在车身上，例如，可以将其构成为：将安全带的一端固定在车身上，而在该带的另一端安装带扣座。但是，当乘客要系上安全带时，如果不能立刻在座椅坐垫的上表面找到带扣座，会导致使用不便。 

因此，有人提出了带扣座保持结构，通过该带扣座保持结构，在乘客系用安全带之前，带扣座总是位于座椅坐垫上的一定位置处。 

例如，在日本发明专利公开公报特开2002-362309号中公开的带扣座保持结构中，将由橡胶带形成的环形带固定在座椅坐垫的上表面的后部，克服该环形橡胶带的弹力而使其直径扩大，将带扣座部件的带扣座及安全带穿过上述环形带，之后，通过环形带弹性收缩而将带扣座卡止在环形带上。上述带扣座保持结构设置在活动型座椅坐垫上，所谓活动型座椅坐垫是指座椅坐垫可向上翻起而与座椅靠背重叠，又可下放到脚踏用的车身地板上。由于上述带扣座保持结构设置在这样的活动型座椅坐垫上，所以，当使座椅坐垫移动时，通过拉伸橡胶带形成的环形带来卡止带扣座。 

但是，对于现有技术中的带扣座保持结构，当座椅坐垫的位置恢复到乘坐状态时，为了保证带扣座能回到座椅坐垫的上表面，将环状带安装在座椅坐垫的上表面的后部，因此，环形带会暴露在座椅 坐垫的乘坐面上。所以，从美观上考虑，期望改善这种结构。 

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种带扣座保持结构，该带扣座保持结构不仅美观，而且可以将带扣座切实地返回到座椅坐垫的上表面。 

为了解决上述问题，在本发明中的带扣座保持结构中采用了如下的结构。 

本发明的带扣座保持结构将带扣座部件保持在座椅坐垫上，其中，所述带扣座部件包括一端被固定在车身上的固定带和设置在所述固定带的另一端上的带扣座，其特征在于，将在纵长方向上具有伸缩性且具有规定宽度的束带在其纵长方向的大致中央部处折返而形成折返部，将上述束带的纵长方向的两端部在同一平面上沿束带宽度方向并列配置，并在此状态将上述两端部固定在上述座椅坐垫的后端部上的缝合上述座椅坐垫的表面侧的表层和底面侧表层的缝合部上，将上述带扣座部件的固定带穿过折返了的束带之间，在上述折返部处卡止上述带扣座，上述座椅坐垫在上述束带伸长的位置和上述束带收缩的位置之间可相对于车身旋转。 

并且，经由具有伸缩性且较上述束带宽的舌片，上述束带的上述纵长方向上的两端部固定在上述缝合部上。 

采用如上所述的本发明，由于束带被安装在座椅坐垫的后端，因而束带不会暴露在座椅坐垫的乘坐面上，提高了美观度。另外，由于带扣座卡止在束带的折返部处，所以带扣座不易落下。另外，由于将束带的两端部在宽度方向上并列地配置并固定在座椅坐垫的后端部，所以束带并列部分的宽度尺寸增大，当将带扣座引到座椅坐垫的上表面时，该并列部分成为带扣座的支承面，可以将带扣座切实地引导到座椅坐垫的上表面。座椅坐垫的舌片起到带扣座的支承面的作用，可以将带扣座切实地引导到座椅坐垫的上表面。 

附图说明

图1是具有本发明中的带扣座保持结构的车辆后座的外观立体图。 

图2是对后座的布置进行说明的侧视图。 

图3是表示带扣座保持件的安装状态的后座的侧视图。 

图4是表示带扣座保持件的配置的座椅坐垫的俯视图。 

图5是带扣座保持件的立体图。 

图6是带扣座保持件的侧视图。 

图7是以图解的方式表示带扣座保持件的U型束带的形成过程的示意图。 

图8是对带扣座保持件的作用进行说明的示意图。 

图9是另一个实施例中的带扣座保持件的立体图。 

图10是上述另一个实施例中的带扣座保持件的侧视图。 

[符号说明] 

1A、1B：后座，11：座椅坐垫，11c：缝合部(后端部)，25A～25C：带扣座，26A～26C：固定带(带)，28A～28C：带扣座部件，30A～30C：带扣座保持件，31：舌片，32、33：U型束带，34：束带；35、36：端部，37：折返部 

具体实施方式

下面参照附图1～10对本发明中的带扣座保持结构进行说明。另外，在以下的说明中，上下方向为车身的上下方向，前后方向为车身的前后方向，左右方向为从驾驶位上观察时的沿车宽方向的左右方向。